3 predicciones para las ganancias del primer trimestre de Ford - TechCrunch


La avalancha de noticias sobre camiones eléctricos de Ford esta semana parece estar lista para reclamar el segmento rentable, y eclipsar a un nuevo rival de General Motors, antes de los resultados financieros del primer trimestre el miércoles.

El lunes, el fabricante de automóviles anunció el inicio de la producción de la camioneta totalmente eléctrica F-150 Lightning, una versión de tamaño completo de su popular camioneta F-150 a gasolina. Al día siguiente, durante una fiesta transmitida en vivo para celebrar el F-150 Lightning, el director ejecutivo Jim Farley anunció que un segundo camión eléctrico sin nombre está en camino.

El momento del anuncio de Ford puede no ser una coincidencia, ya que GM estaba a horas de destacar la versión totalmente eléctrica de su camioneta Chevrolet Silverado en su propia llamada de ganancias trimestrales con analistas.

Eso, y los $ 50 mil millones que Ford ha invertido en movilidad eléctrica, es una señal clara del compromiso del fabricante de automóviles de convertirse en un líder en volumen en vehículos eléctricos mientras continúa dominando el mercado de camionetas.

A qué prestarán atención los analistas y TechCrunch

Según datos de Yahoo Finance, los analistas esperan que Ford registre ganancias de 37 centavos por acción sobre ventas de $31,2 mil millones en el primer trimestre de 2022. Esa es una disminución significativa de los $ 36,2 mil millones en ingresos y 89 centavos por acción que Ford informó en el mismo trimestre del año pasado.

Las ventas de Ford en Estados Unidos cayeron un 17,4% en el primer trimestre debido a las presiones de toda la industria sobre la cadena de suministro global y su capacidad para producir suficientes automóviles para satisfacer la demanda.

reestructuración

Ford completó una reorganización histórica en marzo, escindiendo su incipiente negocio de vehículos eléctricos de su unidad de combustión. La unidad EV se llama Ford Model-e y la compañía de motores de combustión es Ford Blue.

En ese momento, Wall Street aplaudió la decisión de Ford de reorganizar las operaciones y escuchará la llamada de ganancias para actualizaciones de planificación del nuevo equipo de administración.

"Creemos que los sólidos flujos de caja del negocio 'Ford Blue' y el ritmo de inversión en el negocio de vehículos eléctricos intensivos en dinero podrían sorprender a los inversores en los próximos 3 a 5 años", escribió Adam Jonas, analista de autos de Morgan Stanley en un artículo reciente. reporte.

Flash F-150

La camioneta F-150 ha sido un elemento básico en la cartera de Ford durante los últimos 45 años, sirviendo como la camioneta más vendida de Estados Unidos y el vehículo más vendido del país durante la mayor parte de esos años. Sin embargo, su ventaja anual sobre la Chevrolet Silverado y la Ram 1500 se ha reducido recientemente, lo que llevó a Ford a promocionar agresivamente sus camionetas esta semana.

Ford ha gastado más de mil millones de dólares para diseñar, desarrollar y construir el F-150 Lightning totalmente eléctrico, pero la apuesta de 10 cifras parece estar dando sus frutos. La placa de identificación de la F-150 por sí sola tiene el potencial de poner a Ford muy por delante de rivales como GM y Rivian, especialmente porque la Silverado EV no entrará en producción hasta el próximo año y las camionetas de Rivian son vehículos de nicho de mayor precio.

El éxito depende de los esfuerzos de Ford para posicionar su camioneta eléctrica a batería para atraer a su base de clientes tradicional F-150. Hasta ahora, la demanda del Lightning, que se ensambla en el Complejo Rouge de Ford en Dearborn, Michigan, ha obligado a Ford a duplicar su producción anual proyectada a 150,000 vehículos.

Sintonizaremos para escuchar más sobre dónde, cuándo y cuántas de las camionetas Lightning se construirán mientras buscamos evidencia para respaldar la afirmación del CEO de Ford, Jim Farley, de que la Ford-150 Lightning es un "Modelo T". .

Segundo camión eléctrico

El anuncio del CEO Farley en el escenario de que Ford construirá un segundo camión eléctrico una vez que Lightning salga de la línea de ensamblaje fue inesperado entre los entusiastas y los observadores de la industria. Sin embargo, el teaser dejó mucho a la imaginación.

Farley no dio detalles sobre el nuevo modelo, pero es probable que sea más pequeño que la camioneta F-150 Lightning de tamaño completo. Dijo que se construirá en el nuevo complejo de fabricación BlueOval City de Ford de $ 5.6 mil millones en Stanton, Tennessee.

Estaremos preparados para cualquier detalle que Ford pueda compartir sobre el precio, el rango, el nombre o la fecha de llegada de la camioneta y nos aseguraremos de brindar cualquier información que esté disponible aquí en TechCrunch.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 3 predicciones para las ganancias del primer trimestre de Ford - TechCrunch puedes visitar la categoría Noticias.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir