Bird cambia de curso, recortando las ventas de vehículos para encontrar rentabilidad - TechCrunch

Bird presentó sus resultados del primer trimestre de 2022 el lunes después de la campana.

Los ingresos han ido disminuyendo constantemente desde que la compañía se hizo pública a través de una fusión de adquisición de propósito especial en noviembre pasado. Como resultado, Bird está considerando racionalizar los recursos para lograr la rentabilidad este año. Las iniciativas de Bird incluyen centrarse en los mercados más rentables, salir potencialmente de los mercados menos rentables y desacelerar la expansión de las ventas de vehículos, como la bicicleta eléctrica que la compañía lanzó el verano pasado o los scooters minoristas que lanzó en diciembre.

Las acciones de Bird cayeron un 7,4% el lunes, pero luego dieron un giro abrupto en el mercado secundario, subiendo más del 36,5%.

Finanzas

El primer trimestre de Bird generó ingresos de 38 millones de dólares, que según la empresa aumentaron un 48 % año tras año. Sin embargo, de trimestre a trimestre, los ingresos disminuyeron de $ 54 millones en el cuarto trimestre de 2021 y representan una disminución constante en los ingresos durante los últimos tres trimestres: en el tercer trimestre de 2021, cuando Bird comenzó a informar públicamente las ganancias. , la compañía cerró el trimestre de $65,4 millones. A pesar de esta tendencia a la baja trimestral, Bird superó su propia previsión de ingresos de 34 millones de dólares a 36 millones de dólares y la previsión de Wall Street de 35,7 millones de dólares.

El margen bruto y el millaje también disminuyeron en el trimestre, un 9 % menos que el 15 % del último trimestre, y $13 millones en comparación con los $23,8 millones del último trimestre, respectivamente. Año tras año, el margen bruto aumentó un punto porcentual, pero la ganancia impulsora aumentó un 72 % en comparación con $7,6 millones en el primer trimestre de 2021.

Bird reportó ingresos netos de $10,4 millones en comparación con una pérdida neta de $39,6 millones en el cuarto trimestre de 2021. Esto se debió principalmente a ingresos de $140,1 millones, resultantes del financiamiento de acciones preferentes senior, la combinación comercial con Switchback Corporation II y su empresa privada inversión en financiación de capital público. Si bien esto aparece como ingreso en el balance general, no se considera efectivo para uso de la empresa.

Durante la conferencia telefónica de Bird el lunes, el CEO Travis VanderZanden dijo que el desempeño a principios del trimestre se vio afectado por el mal tiempo (que siempre ocurre al final y al comienzo del año) y un aumento en los casos de Omicron. Esto se refleja en el balance general en menos viajes en el primer trimestre a 7,3 millones frente a los 9,4 millones del último trimestre y menos viajes promedio por día por scooter.

Al igual que en el último trimestre, los viajes compartidos constituyeron la mayor parte de los ingresos de Bird, y las ventas de scooters y bicicletas representaron solo una fracción del pastel. De hecho, los ingresos por ventas cayeron a $ 4 millones desde alrededor de $ 9 millones trimestre a trimestre, lo que puede ser una de las razones por las que la compañía se está retirando de la parte minorista de su negocio.

En cuanto a otros gastos operativos, Bird gastó casi $85 millones en gastos generales y administrativos en el primer trimestre, incluido un gasto de compensación basado en acciones de $44,7 millones. Esto, junto con otros gastos, resultó en que Bird generara una pérdida operativa de casi $97 millones.

La compañía terminó el trimestre con $35 millones en efectivo.

La guía revisada de Vogel

Está claro que la continua imprevisibilidad de la pandemia y otros vientos en contra han tranquilizado a Bird sobre la guía de ingresos para todo el año. La compañía emitió una guía actualizada y esperaba que los ingresos del año fiscal 2022 estuvieran entre $ 275 millones y $ 325 millones. Para fines de 2021, Bird esperaba ventas para todo el año de al menos $ 350 millones.

A pesar del difícil comienzo del año, la compañía espera que el número de pasajeros aumente sobre la base de "un repunte significativo en la demanda desde principios de marzo, ya que los vientos en contra macro disminuyeron, el clima mejoró y los consumidores recurrieron a alternativas de transporte como Bird in the face". de los precios más altos de la gasolina", dijo VanderZanden.

"Para llamado, ese blandura temprano en ese cuarta parte resultado en más bajo recuperación Año-terminado-Año, Cual negativo influenciado personalizado EBITDA hacia ese período ”, continuó el CEO.

VanderZanden dijo que Bird espera entregar su primer trimestre de EBITDA ajustado positivo en el tercer trimestre de este año y su primer EBITDA ajustado positivo de todo el año en 2023. La compañía tiene como objetivo $80 millones en ahorros de costos anuales en 2022 como resultado de una tasa anual ajustada de gastos operativos de no más de $160 millones.

"Ya hemos recibido la gran mayoría de los vehículos que planeamos implementar en 2022", dijo Yibo Ling, director financiero de Bird. "Como tal, creemos que estamos bien posicionados con nuestras entregas de vehículos para el resto del 22 y mantendremos un enfoque disciplinado para la asignación de vehículos".

Para emprender el camino hacia la rentabilidad, Bird se apretará el cinturón, despejará algo de equipaje y se centrará en el negocio de compartir. O, como dijo Bird, la compañía planea "optimizar y consolidar su abastecimiento de recursos en relación con su negocio principal".

En otras palabras... es probable que despidan a mucha gente, especialmente en aquellos mercados en los que Bird no gana dinero o que tienen un entorno regulatorio desfavorable.

Bird no confirmó si los despidos están en el futuro de la empresa.

"Hemos decidido frenar la expansión de nuestra cartera de ventas de productos", dijo VanderZanden. "nosotros será Adicionalmente ser reordenar nuestro recursos para priorizar dividir operaciones en el interior nuestro existente EE. UU. y EMEA regiones, Cual tener probado inversión devoluciones durante tomar un Medido Acercarse para Seguir geográficamente Extensión. y tiempo será ser mente abierta para Abandonar algo mercados ese que hacer no reunión nuestro rentabilidad puertas dado actualmente mercado Condiciones."

Esto ocurre poco más de un año después de que Bird comprometiera $150 millones para expandir sus operaciones en Europa.

Cuando se le preguntó, VanderZanden dijo que Bird probablemente se enfocará en mejorar y expandir potencialmente su negocio compartido en los EE. UU. y Europa. Si la empresa considera salir de ciertos mercados, podríamos esperar que eso suceda en lugares como Canadá o el Medio Oriente en los próximos meses.