BMS para aplicaciones de alta tensión


Un sistema de gestión de baterías (BMS) altamente personalizable con certificación ASIL-C hará que los vehículos más grandes, como autobuses y camiones, sean más seguros.


Sensata Technologies ha lanzado un IC del sistema de gestión de batería (BMS), el Lithium Balance n3-BMS. El BMS está diseñado para aplicaciones de alto voltaje de hasta 1000 voltios/2000 amperios, especialmente para fabricantes de baterías y fabricantes de camiones eléctricos, autobuses y otros vehículos pesados. El BMS viene con una certificación de seguridad funcional, lo que reduce significativamente el tiempo de comercialización y los costos asociados con el proceso de certificación ISO 26262. Este BMS es un sistema distribuido capaz de monitorizar un gran número de celdas utilizando Cell Monitoring Units (CMU). El n3 BMS utiliza 30 CMU para monitorear celdas individuales y una Unidad de control maestra (MCU) que actúa como sistema host, consolidando la información y controlando las funciones de la batería.

Debido a muchos accidentes relacionados con las baterías que han ocurrido en los vehículos eléctricos, tanto el gobierno como los consumidores exigen un paquete de baterías más resistente. Y BMS como el componente más importante requiere una atención especial. Por lo tanto, la demanda de componentes con certificación ISO 26262 está aumentando a medida que los empacadores de baterías y los fabricantes de equipos originales de vehículos eléctricos priorizan la seguridad funcional en sus plataformas, al tiempo que apuntan a un tiempo de comercialización más rápido. Debido a que el Lithium Balance n3-BMS tiene la certificación de nivel de integridad de seguridad automotriz (ASIL C), reduce el tiempo de desarrollo y los costos asociados.

Según la empresa, el firmware BMS tiene una estructura de software multicapa única que mejora la fácil personalización del sistema de administración de baterías con su propio código y algoritmos sin afectar la certificación ASIL-C. La arquitectura de software BMS consta de una capa de software base (BSW) y una capa de software externa (ESW) conectadas por una capa de conexión API abierta.

El BMS es compatible con el BMS de la generación anterior de la empresa, por lo que los desarrolladores que trabajan en vehículos eléctricos pesados ​​de próxima generación encontrarán en este BMS una forma conveniente y rentable de lograr un BMS con certificación ASIL C con una simple actualización.

Características clave del n3 BMS:

  • Hasta 1000V / 2000A
  • 24 – 360 celdas en serie
  • 3 puertos CAN



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