¡De VanMoof a VanPoof! ¿Cómo quebró el pionero de las bicicletas eléctricas a pesar de que el mercado estaba en auge?

El problemático fabricante de bicicletas eléctricas VanMoof, que había recaudado un total de 189,1 millones de dólares estadounidenses de Balderton Capital y Felix Capital, entre otros, quebró oficialmente después de casi una semana en procedimientos administrativos en los Países Bajos. Como TechCrunch informó anteriormente, la compañía estaba en un proceso de "suspensión de pago" con administradores designados por la corte después de que dimos la noticia de que había dejado de vender bicicletas.

En un comunicado emitido por VanMoof, se anunció que los procedimientos de pago de las entidades legales holandesas de VanMoof (VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV y VanMoof Global Support BV) han sido suspendidos por un tribunal de Ámsterdam, que a su vez ha declarado insolvente a cada empresa. . La sentencia no se aplica a las entidades legales propiedad de VanMoof fuera de los Países Bajos, pero obviamente tendrá un impacto significativo en ellas. Se han designado administradores como fideicomisarios que valoran la sociedad con miras a vender los bienes para compensar a los acreedores o venderlos a otra sociedad que entonces no respondería de las deudas anteriores.

Los propietarios de VanMoof ahora se encuentran en un dilema, ya que las bicicletas eléctricas VanMoof requieren piezas altamente personalizadas, así como una llave digital única conectada a los servidores de VanMoof para funcionar completamente, aunque en principio pueden funcionar sin estas piezas. Un poco improbable: el competidor Cowboy incluso ha desarrollado una aplicación que permite a los propietarios de VanMoof conservar las llaves digitales de sus bicicletas.

A pesar de todo esto, la compañía dice que sus bicicletas eléctricas "seguirán siendo funcionales y manejables mientras nos esforzamos por mantener nuestra aplicación y servidores en línea y garantizar que los servicios continúen".

Un documento publicado por la compañía dice que cualquier persona que busque un reembolso de un depósito pagado en una bicicleta eléctrica nueva puede presentar una demanda durante el proceso de quiebra. Además, se detendrán los trabajos de reparación y las entregas de piezas y las bicicletas reparadas y sin reparar se podrán recoger en las tiendas de los Países Bajos.

Mientras tanto, la pregunta es cómo un fabricante de bicicletas eléctricas con una larga historia y una cadena de suministro establecida podría quebrar en medio de un auge de bicicletas eléctricas posterior a la pandemia.

Según Fortune Business Insights, se espera que el mercado de bicicletas eléctricas experimente un rápido crecimiento global. Se proyecta que el mercado, que tenía un valor de $ 35,69 mil millones en 2021, crecerá a $ 91,19 mil millones para 2029 a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 12,6%.

“VanMoof se centró en la comercialización y el gasto, pero se olvidó de pensar en la cadena de suministro y el costo unitario. Escuché que tenían muchas existencias defectuosas y pedidos excesivos después de los retrasos de Covid”.

También puede hacer preguntas a los seguidores. Hasta ahora ha habido silencio por parte de los panaderos de capital de riesgo, incluido Balderton Capital, con sede en Londres, que estaba en la ronda de la Serie C. Otros inversores incluyeron a Felix Capital (Londres), ex CEO de Booking.com Gillian Tans, TriplePoint Capital con sede en EE. UU., Norwest Venture Partners, Stew Campbell, Hillhouse Capital Group, Haoyu Shen, SINBON Electronics y Slingshot Ventures, según Crunchbase.

Un miembro de la industria de las bicicletas eléctricas me dijo: “VanMoof se centró en el marketing y gastó mucho, pero se olvidó de pensar en la cadena de suministro y el costo unitario. Escuché que tenían muchas existencias defectuosas y pedidos excesivos después de los retrasos de Covid”.

Y a pesar del período tumultuoso de las últimas semanas, la compañía ha guardado silencio sobre los rumores que la han rodeado, simplemente describiendo los retrasos en las ventas como "una característica y no un error" cuando los clientes descubrieron a fines de junio que sus pedidos en línea el sistema funcionaba debido a un "mantenimiento no programado del sistema".

Poco después, la cuenta de Twitter de la empresa indicó que el problema fue un error técnico.

La historia cambió nuevamente unos días después cuando un portavoz le dijo a Techcrunch que la pausa en realidad tenía la intención de "ponerse al día con la entrega y la producción de los pedidos existentes".

Pero el resto, como dicen, es historia.

Hoy, un correo electrónico interno a los empleados de los cofundadores de VanMoof y los hermanos Taco y Ties Carlier, quienes fundaron la compañía hace 14 años, decía: "Estamos tristes, pero lo más importante, sentimos un inmenso orgullo de tenerlo". juntos.” Aquí está la carta completa:

Queridos invitados,

Durante las últimas semanas, Ties y yo hemos estado tratando de imaginar un futuro para VanMoof. Con gran pesar tenemos que informarle que, a pesar de todos nuestros esfuerzos, no lo conseguimos y tuvimos que declararnos en bancarrota. Lo que esto significa para usted lo explican a continuación los administradores, que ahora actúan como fideicomisarios, pero nos gustaría tomarnos un breve momento para agradecerles de todo corazón a todos ustedes.

Comenzamos VanMoof hace 14 años con una idea loca para cambiar el mundo. La única razón por la que hemos podido marcar la diferencia es gracias a ustedes: los cientos de personas dedicadas y leales que nos han ayudado en nuestra misión de cambiar las ciudades para mejor. Estamos agradecidos con todos y cada uno de ustedes y lamentamos no poder cumplir esta misión juntos.

Estamos tristes, pero sobre todo muy orgullosos de lo que hemos logrado juntos. Fue el honor de toda una vida para nosotros y aunque la edición actual de VanMoof finaliza hoy y aún no sabemos qué nos depara el futuro, confío en que los ex alumnos de VanMoof seguirán siendo una fuerza impulsora.

Atentamente,

Tacos y Corbatas Carlier