El Congreso está revisando el gran acuerdo de baterías de Ford con la compañía china CATL


En una carta pública al CEO de Ford, Jim Farley, los republicanos de la Cámara de Representantes, Mike Gallagher y Jason Smith, anunciaron que dos comités del Congreso están investigando el acuerdo de licencia del fabricante de automóviles con el fabricante chino de baterías CATL.

La investigación se centra en los esfuerzos de Ford para utilizar la tecnología de celdas de batería de CATL en una planta de celdas de batería propuesta de $3.500 millones en Michigan.

En tu cartaestán pidiendo a los presidentes del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara y al Comité Selecto sobre China Ford que brinden detalles de su acuerdo con CATL antes del 10 de agosto.

Los representantes han solicitado comunicaciones entre Ford y la administración de Biden relacionadas con el acuerdo CATL. También le pidieron a Ford que explicara cómo "garantizará que las importaciones de CATL utilizadas para fabricar baterías LFP en Michigan estén libres de trabajo forzado o insumos de Xinjiang".

Cuando fue contactado por TechCrunch, un portavoz de Ford se negó a comentar sobre los detalles de la carta. El portavoz repitió una declaración de que el fabricante de automóviles "está invirtiendo $ 3.5 mil millones solo y será propietario y operará esta instalación en los Estados Unidos, en lugar de construir una planta de baterías en otro lugar o importar baterías LFP exclusivamente de China como lo están haciendo nuestros competidores".

A principios de esta semana, los republicanos en la Cámara de Representantes anunciaron una investigación por separado sobre las inversiones de capital de riesgo de EE. UU. en China.



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