El mercado ahora se está desplazando hacia las pantallas TFT de gran formato en el segmento automotriz


La adopción de la tecnología LCD en las pantallas de los vehículos ha sido bastante rápida, y las pantallas inteligentes casi han reemplazado a los tableros mecánicos de los autos de antaño. En una entrevista con nuestro equipo, Rei Tjoeng de Sharp Devices reveló información interesante sobre las pantallas LCD de grado automotriz, las tendencias recientes y las características específicas que diferencian algunas pantallas LCD de otras disponibles en el mercado.


Rei Tjoeng, Dispositivos afilados
Rei Tjoeng, Dispositivos afilados

P. ¿Cómo afecta la modernización de los vehículos de dos y cuatro ruedas a la demanda de pantallas LCD?

A La adopción de TFT en aplicaciones de grupos de 2 ruedas ha aumentado considerablemente. Se cree ampliamente que la industria automotriz global está al borde de cambios tremendos en la fabricación, la distribución y todo el modelo comercial debido a los rápidos avances en las tecnologías de la nueva era, como la conducción autónoma, la realidad aumentada y los grandes datos.

Las tecnologías de visualización son los componentes clave de las interacciones dentro del vehículo, y toda la navegación y conectividad automotriz definen esta generación de automóviles.

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés), como la asistencia de estacionamiento, la colisión frontal, la advertencia de cambio de carril y el monitoreo de puntos ciegos, a menudo son aclamados como las tecnologías que nos llevarán a la era del transporte autónomo, pero los conductores aún no lo son. desconfiado o confiado en estas funciones. Esto ha llevado a una especie de evolución en las interfaces de usuario de los automóviles, y más aún en la forma en que los fabricantes de pantallas para automóviles desarrollan nuevos productos.

El futuro es brillante para las pantallas ergonómicas, los tableros basados ​​en pantallas, las consolas centrales, los espejos interiores y las pantallas transparentes que ofrecen información visual discreta mientras se conduce. Las pantallas de visualización frontal son cada vez más populares como la interfaz ideal para difundir información importante, como mensajes de navegación, velocidad del vehículo y advertencias.

P. ¿Existen categorías importantes de pantallas LCD que estén experimentando demanda?

A Sí, LCD reflectantes que utilizan la luz ambiental para reflejar la lectura. En las aplicaciones de clúster de 2W donde los TFT están expuestos a la luz solar directa, la legibilidad es un gran problema. Sharp Reflective LCD es una solución ya que la visibilidad es nítida sin reflejos y también viene en color. Equipado con retroiluminación, también se puede utilizar de noche.

Los TFT normales tienen que bombear más corriente a través de la retroiluminación, lo que genera un mayor consumo de energía y la vida útil de la retroiluminación también se verá gravemente afectada. Esta pantalla LCD reflectante consume muy poca energía y podría ser el producto más adecuado para el segmento EV.

P. Uno de los primeros temores que nos viene a la mente cuando vemos una gran pantalla similar a una tableta en los automóviles es que podría romperse. Pero, ¿cuál es el riesgo real de que estas pantallas se rompan?

A En el sector de la automoción, el mercado se está desplazando ahora hacia las pantallas TFT de gran formato. Estas pantallas son LCD de grado automotriz y se prueban contra golpes, vibraciones, temperaturas altas y bajas, etc. El vidrio está adherido sobre TFT para mayor protección y seguridad. La unión del vidrio con una cubierta de vidrio en la pantalla LCD lo protege de golpes, ya que el adhesivo endurecido detrás del vidrio actúa como un amortiguador. Es menos probable que los golpes y las vibraciones dañen la pantalla y el cristal, lo que lo convierte en un importante beneficio para las aplicaciones de transporte. En el improbable caso de que el vidrio se dañe, el vidrio roto se adherirá al adhesivo óptico.

P. Los reflejos o la luz solar intensa a veces dificultan la lectura de las pantallas. ¿Alguna innovación reciente o en curso que pueda resolver este problema?

A Reflective LCD y Progressive Super View son las dos tecnologías que son efectivas en condiciones de mucha luz ambiental. En la tecnología Super View progresiva, los reflejos internos y externos se reducen, lo que da como resultado una vista clara sin deslumbramiento. Y la belleza de esta tecnología es que sucede sin bombear más energía de la luz de fondo. Esto contribuye a una mayor vida útil de la retroiluminación y un menor consumo de energía.

La pantalla LCD reflectante es otra tecnología que utiliza la luz ambiental para reflejar la lectura, por lo tanto, hay más claridad bajo la luz solar y se requiere mucha menos energía. Es más beneficioso para aplicaciones EV.

P. ¿Cómo manejan las pantallas LCD las constantes fluctuaciones de temperatura a lo largo del día, especialmente en los automóviles?

A Se aplican requisitos estrictos a las pantallas LCD de grado automotriz. La pantalla LCD debe funcionar en condiciones ambientales extremas, por ejemplo, el horario de verano de la India. Por ejemplo, nuestras pantallas LCD se prueban para una temperatura de almacenamiento de -40 a 95 °C y una temperatura de funcionamiento de -30 a 85 °C.

Desde el punto de vista de un diseñador, ¿cuáles son los factores más importantes, además de los obvios como el precio, el tamaño, la marca, el servicio al cliente, etc., que se deben considerar al elegir el panel LCD correcto?

Hay algunas especificaciones de LCD que los ingenieros de diseño deben considerar como una alta prioridad al elegir la pantalla LCD. La primera especificación es el tamaño de la pantalla y la relación de aspecto. La relación de aspecto es la relación entre la longitud y el ancho de la pantalla LCD. Algunas proporciones comunes son 4:3, 5:4, 16:9, etc. Por supuesto, los especialistas en marketing también tienen en cuenta estas especificaciones, ya que afectan el aspecto general y el diseño del producto.

Luego, es posible que el técnico deba considerar la resolución y la interfaz de la pantalla LCD para ver si coinciden con la placa base. Si el producto es una aplicación semiexterior o exterior, el técnico también debe verificar el brillo y el rango de temperatura de funcionamiento de la pantalla LCD, ya que estas son especificaciones muy importantes cuando el producto está expuesto al sol.

Los diseñadores también pueden consultar el artículo del recuadro titulado "Parámetros de selección para paneles LCD para aplicaciones automotrices" (consulte las dos páginas anteriores).

P. ¿Cuáles son los mitos comunes o la información faltante relacionada con el desarrollo de pantallas LCD para soluciones automotrices?

A El teléfono inteligente se ha vuelto muy popular en los últimos años y está influyendo en el diseño de los ingenieros. Hemos visto que algunas empresas de vehículos eléctricos usan la pantalla LCD del teléfono inteligente como un clúster o pantalla GPS para sus productos de primera generación. La pantalla LCD del teléfono inteligente es agradable, pero desafortunadamente no está diseñada para aplicaciones automotrices, especialmente para uso en exteriores sobre dos ruedas. Cuando el vehículo de dos ruedas está al sol, el conductor apenas puede ver nada en la pantalla LCD del teléfono inteligente. Y también la vida útil de la pantalla LCD del teléfono inteligente se vuelve mucho más corta en el escenario de aplicaciones automotrices.

P. ¿Cómo ayuda a los clientes, diseñadores y equipos de I+D en etapa inicial a encontrar la pantalla LCD adecuada para su diseño?

A Sharp Singapur ha estado operando en esta región durante muchos años. Entendemos a nuestros clientes. En primer lugar, nuestro equipo obtendrá los requisitos del cliente tanto desde el punto de vista del marketing como del de la ingeniería. Comprobamos la capacidad gráfica de la placa base del cliente, la interfaz de visualización y otros detalles técnicos necesarios. Le sugeriremos al cliente las pantallas LCD más adecuadas y le explicaremos el motivo. Explicamos lo que estamos observando en función de la tendencia del mercado y ayudamos al cliente a conocer las mejores opciones.

Las muestras de LCD y los kits de demostración están disponibles para que los ingenieros vean el rendimiento real. El soporte técnico también está disponible para ayudar a los ingenieros de diseño a evaluar la pantalla LCD y diseñarla.

Una pantalla de visualización frontal (HUD) es una pantalla transparente que presenta datos (Crédito de la imagen: GoMechanic)
Una pantalla de visualización frontal (HUD) es una pantalla transparente que presenta datos (Crédito de la imagen: GoMechanic)

P. ¿Tiene algún tipo de programa de muestra que puedan usar para obtener muestras durante la fase de creación de prototipos? ¿Tiene kits de desarrollo o evaluación para sus pantallas LCD?

A Sharp Singapur sabe que las muestras y los kits de evaluación son importantes en la fase inicial del proyecto. Los kits de evaluación están disponibles para que el ingeniero evalúe el rendimiento de la pantalla LCD durante la fase de prueba de concepto. Luego suministramos pantallas LCD de muestra para los prototipos del cliente.

P. ¿Cuál es su estructura de apoyo para los diseñadores en la India?

A Tenemos representantes de ventas con sede en India en Nueva Delhi y Bangalore. Trabaja en estrecha colaboración con los diseñadores del cliente. Hay personal de soporte técnico en Singapur y Japón. Nuestro equipo indio puede ayudar al cliente localmente y, como persona técnica, construir un puente entre India y Singapur.

P. ¿Estamos en lo cierto al suponer que suministra las pantallas a través de los principales distribuidores oa través de su oficina en la India?

R. Tenemos muchos distribuidores en la India que pueden satisfacer las necesidades de los clientes. Los principales fabricantes de equipos originales reciben soporte directamente desde nuestra sede en Singapur.

Para leer acerca de varios parámetros de selección para pantallas LCD para aplicaciones automotrices: haga clic aquí




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