El SUV G6 de XPeng pretende ser un vehículo eléctrico premium para las masas


El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng presentó su SUV coupé G6, el quinto automóvil de su línea, en Auto Shanghai el martes.

La compañía comercializa el vehículo G6 como un EV premium, pero sin la etiqueta de precio premium. Tiene una carrocería elegante y futurista, un sistema de información y entretenimiento inteligente y puede equiparse con XNGP, el sistema avanzado de asistencia al conductor de XPeng, que puede automatizar las tareas de conducción en carreteras y ciudades.

Si bien XPeng aún no ha anunciado el precio del G6, la compañía ha anunciado previamente que estará entre 200 000 y 300 000 RMB (alrededor de 30 000 a 44 000 USD). Eso no es exactamente una ganga, pero empuja al G6 al territorio de los vehículos eléctricos asequibles.

(También le da un significado completamente nuevo a la canción "Like a G6" de Far East Movement, que hizo su debut lírico hace 13 años. ¿Coincidencia? Casi seguro. XPeng no respondió a la solicitud de TechCrunch para obtener más información).

El G6 es el primer vehículo de XPeng construido sobre su nueva plataforma de arquitectura SEPA 2.0 EV, que según el fabricante de automóviles le permitirá reducir significativamente los costos de investigación, desarrollo y producción. Incluso los inversores están convencidos de los ahorros potenciales: el precio de las acciones de XPeng subió un 13 % el lunes después de que la empresa presentara la SEPA.

El G6 cuenta con un interior espacioso y telas de silicona orgánica antibacteriana, resistentes a las manchas y a prueba de niños y asientos de gamuza de microfibra. Autor de la foto: XPeng

XPeng no es el único fabricante de automóviles que prioriza la asequibilidad. En China en particular, los fabricantes de automóviles han reducido drásticamente los precios de los vehículos eléctricos en respuesta a una guerra provocada por los reembolsos de Tesla en octubre. Desde entonces, Tesla ha seguido ofreciendo descuentos en sus vehículos eléctricos fabricados en Shanghái, por lo que son aproximadamente un 14 % más baratos hoy que el año pasado.

Los fabricantes de automóviles mundiales, incluidos General Motors y Hyundai, anunciaron planes para producir vehículos eléctricos asequibles a principios de este mes en el Auto Show de Nueva York.

El debut del G6 se produce siete meses después de que XPeng lanzara su SUV G9, que cuesta entre 309 900 y 469 900 RMB (~44 000 a 66 660 USD) según el modelo.

Las versiones de nivel medio a superior del G9 se construirán con lidar y otros sensores necesarios para XNGP. Sin embargo, XPeng dijo el martes en Shanghái que la compañía quería "depender menos de sensores más caros" como lidar y, en cambio, centrarse más en las cámaras. En otras palabras, XPeng intenta seguir las reglas de Tesla.

No está claro si el G6 se construirá con lidar y XPeng no lo confirmaría.

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Carga súper rápida, rango extendido

El interior del G6 incluye una pantalla IPS de 15 pulgadas que permite al conductor y a los pasajeros controlar las funciones de información y entretenimiento. Autor de la foto: XPeng

El lanzamiento oficial del G6 en China está previsto para mediados de 2023.

Aún no se han publicado las especificaciones completas, pero XPeng dice que el G6 tendrá un alcance de 470 millas debido a su batería de 800 V, que es 44 millas más que los modelos anteriores. En 10 minutos, el G6 puede cargar hasta 186 millas de alcance, según la compañía.

La arquitectura SEPA significa que el cuerpo es de aluminio fundido a presión integrado en la parte delantera y trasera y la batería está completamente integrada en este cuerpo. Según XPeng, esto proporciona un mejor centro de gravedad y un mejor control de conducción.

El diseño del cuerpo, que incluye una cara robótica más expresiva, está "inspirado en la ciencia ficción" y fue desarrollado en consulta con el escritor de ciencia ficción Cixin Liu. Las líneas elegantes le dan un coeficiente de arrastre extremadamente bajo, lo que, según XPeng, contribuye a un alcance tan largo.

El interior es espacioso y cómodo, con un techo corredizo panorámico de más de 2 metros cuadrados. Una buena adición en el interior son las salidas de aire controladas electrónicamente, a las que el conductor y el pasajero pueden acceder a través de una pantalla IPS de 15 pulgadas.

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