Faraday Future está en camino de comenzar la producción de FF 91 este mes si llegan los fondos
Faraday Future dijo el miércoles que planea comenzar la producción de su SUV totalmente eléctrico FF 91 Futurist a fines de marzo después de años de retraso, la falta de capital y el drama interno que amenazaba la existencia de la compañía.
Faraday Future había indicado previamente que la producción comenzaría en marzo, pero aún no había elegido una fecha.
Sin embargo, hay dos advertencias para este hito. La compañía dijo en su informe de ganancias del año completo y del cuarto trimestre que la producción comenzará el 30 de marzo si recibe los fondos restantes que esperan los inversionistas y si los proveedores pueden cumplir con sus requisitos. Faraday Future anunció en febrero que había hecho compromisos financieros de $135 millones en notas convertibles garantizadas, capital que dijo permitiría a la compañía comenzar la producción. Se han recibido aproximadamente $111,6 millones en fondos. La Compañía anticipa pagos incrementales adicionales de $38.4 y $58.4 millones.
CEO Xuefeng Chen dijo el miércoles durante el balance de la compañía que confiaba en que llegarían los fondos. Sin embargo, los días de la recaudación de fondos aún no han terminado. El director financiero de la empresa indicó que Faraday Future pretende recaudar al menos otros 50 millones de dólares.
"Siempre ha sido nuestro plan y expectativa que deberíamos recaudar fondos adicionales para ir más allá del lanzamiento inicial de FF 91 Futurist", dijo el director financiero Yun Han. "Recién comenzamos a recaudar $ 50 millones para tener una mejor liquidez para respaldar nuestro aumento de producción y ya hemos recibido intereses de los inversores por casi el monto total".
El FF 91 se ensambla en sus instalaciones de Hanford, California. Está previsto que los primeros vehículos salgan de la línea de montaje a principios de abril y las entregas a los clientes se realizarán a finales de este mes, dijo la compañía. Chen dijo que la compañía apunta primero a las ventas en el área de Los Ángeles, seguida de San Francisco bahía Área, Y El Nuevo york metro Región. En Porcelana, de la empresa inicial venta esfuerzos voluntad comenzar con llevar a la fuerza Y Pekín, dijo.
Las acciones de Faraday Future cayeron un 8% a $ 0,51 por acción antes del informe de ganancias. La actualización de la fabricación ayudó a que las acciones subieran un 0,44 % en las operaciones posteriores al cierre a pesar de un informe de ganancias bastante sombrío.
Faraday Future no generó ningún ingreso en el cuarto trimestre ni en 2022. Los gastos operativos fueron de $451 millones en 2022 en comparación con los $354,1 millones del año anterior. Faraday dijo la mayor parte de oLos gastos operativos de los primeros nueve meses del año se debieron a un aumento en los costos de ingeniería, diseño y pruebas.
La compañía reportó una pérdida neta de $552,1 millones para 2022, aproximadamente un 7 % más que los $516,5 millones que perdió en el mismo período del año anterior. La pérdida neta del cuarto trimestre fue de $153,9 millones en comparación con los $84,3 millones del mismo período del año pasado.
Faraday Future informó que finalizó el cuarto trimestre con $18,5 millones en efectivo y efectivo restringido. La liquidez de la Compañía ha mejorado y ahora es de $37,5 millones, incluidos $2,1 millones en efectivo bloqueado al 3 de marzo de 2023.
Si bien hay estipulaciones para este inicio de producción, marca un cambio para una empresa que se completó hace solo cuatro meses. dudas significativas sobre si las operaciones pueden continuar el próximo año.
En ese momento, Faraday citó una serie de condiciones que retrasaban las entregas de su FF 91, incluido si los proveedores podían cumplir con sus especificaciones, el momento y el éxito de las pruebas de certificación y la implementación y eficacia de la reducción de personal de la empresa. En lo alto de la lista de preocupaciones estaba si Faraday podría asegurar los fondos que necesitaba para pasar el año, y mucho menos llegar a las primeras entregas.
La junta directiva de la compañía destituyó al director ejecutivo Carsten Breitfeld una semana después y nombró a Xuefeng Chen, un antiguo gerente de Chery Jaguar Land Rover que recientemente dirigió la división china de Faraday Future, como el nuevo director.
Faraday Future ha lidiado con años de demoras y dramas luego de su salida a bolsa en julio de 2021 a través de una fusión con el vehículo de propósito especial Property Solutions Acquisition Corp. se intensificó en el cuarto trimestre citando problemas en la cadena de suministro y falta de fondos.
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