Faraday Future planea abrir una fábrica china a mediados de la década – TechCrunch

Faraday Future dijo durante una presentación para inversionistas el miércoles que planea abrir una fábrica en China a partir de 2025, incluso cuando enfrenta una falta de capital y una investigación de la SEC.

El fabricante de vehículos eléctricos dijo que está buscando ubicaciones para un sitio para construir sus futuros vehículos y servir como sede local para el mercado chino, según un documento de la SEC presentado el miércoles. Si bien Faraday mencionó anteriormente planes para expandirse a China, esta es la primera vez que la compañía proporciona algunos detalles.

El anuncio de Faraday llega en un momento en que el país está prosperando como un mercado clave para los fabricantes de vehículos eléctricos, pero en un momento precario para el fabricante de vehículos eléctricos en crisis.

La expansión a China puede sonar demasiado ambiciosa dada la lucha de la compañía para lanzar su primer modelo, el FF 91 de 1050 hp, que se retrasó durante mucho tiempo, al tiempo que quemaba efectivo y tenía pocas perspectivas de ingresos a corto plazo. Jia Yueting, el fundador chino de la compañía, quien se vio obligado a renunciar como director ejecutivo en abril, ha tenido poderes limitados en China desde que se negó a regresar por cargos de fraude financiero.

El CEO Carston Breitfeld advirtió en mayo que la compañía se estaba quedando sin dinero. También dijo en ese momento que la compañía planea entregar el primer FF 91 a los clientes en el tercer trimestre de 2022. La planta de 1,1 millones de pies cuadrados en Hanford, California, está programada para abrir en julio y eventualmente aumentar para producir hasta 10,000 vehículos al año, agregó.

Según la presentación de la SEC, Faraday tiene alrededor del 90% del equipo que necesita para construir el automóvil, que cuenta con tecnología de reconocimiento facial, tres módems 5G y casi una docena de pantallas.

Mientras tanto, la compañía evitó por poco una exclusión de Nasdaq en mayo al informar su informe anual atrasado de 2021 y los resultados financieros del primer trimestre de 2022. Aún así, los resultados mostraron pérdidas crecientes y falta de fondos para construir su segundo vehículo, el sedán FF 81 para el mercado masivo.

El FF 81 y el tercer modelo de la empresa, el vehículo inteligente de reparto de última milla FF 71, se construyen en la planta de China.

Según Faraday, tener presencia en China ayudará a la empresa a reducir los costos, los plazos de entrega y la complejidad de la cadena de suministro, así como a construir y personalizar rápidamente vehículos para el mercado local. La compañía dijo en la presentación que "las profundas raíces culturales tanto en EE. UU. como en China brindan una ventaja competitiva en dos de los mercados de vehículos eléctricos más grandes".

La compañía también anunció en febrero un acuerdo con el fabricante surcoreano Myoung Shin para construir el FF 81 en una antigua planta de GM en Gunsan, Corea del Sur, a partir de 2024.

Faraday Future no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios el miércoles por la noche.