La colaboración de Uber con Omio agrega reservas de trenes y autobuses a la aplicación, comenzando con el Reino Unido - TechCrunch

Uber está probando agregar viajes en tren y autobús a su aplicación en el Reino Unido para permitir a los clientes reservar viajes terrestres más largos a través de una conexión totalmente integrada con la plataforma de viajes multimodal Omio, con sede en Berlín.

Este último ha desarrollado sus propias aplicaciones orientadas al consumidor para reservar viajes interurbanos e internacionales a través de una variedad de opciones de transporte asistido durante casi una década de operación. Pero en los últimos años, la empresa ha invertido recursos en crear un linaje B2B y poner su inventario a disposición de los socios a través de API para que puedan agregar opciones de reserva de transporte a sus propias aplicaciones y plataformas.

Según el fundador y CEO Naren Shaam, Uber no es la primera conexión de este tipo para Omio. Pero le dice a TechCrunch que es el primer socio en obtener acceso completo a su inventario de transporte terrestre, que actualmente incluye más de 1000 proveedores de transporte en 37 países.

"Uber es el primer socio de esta magnitud, pero también el primero en obtener acceso a nuestra API completa de emisión de boletos, por lo que usted, como cliente, puede hacer cualquier cosa en la aplicación Uber, por lo que es el primero en términos de este producto que estamos ofreciendo. . "oferta", dice.

Las asociaciones B2B anteriores de Omio incluyen algunos proveedores de transporte, como: B. LNER con sede en el Reino Unido, así como el motor de búsqueda de viajes Kayak y el fabricante de teléfonos inteligentes Huawei.

El gigante de los viajes privados también es el socio B2B más grande que Omio ha firmado hasta la fecha: Shaam dice que la fusión pondrá su inventario por delante de los más de 5 millones de clientes que Uber reclama en el mercado del Reino Unido.

Y aunque la propia aplicación de Omio también incluye opciones de transporte terrestre (como ferries e incluso vuelos), dice que su plataforma sigue siendo la más sólida en términos de inventario para reservar viajes en tren y autobús/autocar, razón por la cual están asociados con Uber. comienza Aunque Shaam está insinuando que puede haber más por venir. “Este es el comienzo de nuestra asociación; se expandirá, más allá de la geografía”, sugiere, señalando que los socios B2B de Omio pueden “elegir de” el inventario completo de modelos de transporte admitidos para ofrecer a sus propios clientes.

“Tengo muy claro que nunca tendremos el 100 % de todos los ojos en la pared solo usando Omio, tanto está evolucionando la compañía hacia una compañía más de datos, donde los datos y nuestro inventario se convierten en un activo central”, agrega, hablando sobre el mayor enfoque en B2B junto con lo que él describe como un negocio propio B2C que se está escalando bien.

"Pasamos años construyendo un inventario único... así que en realidad durante la pandemia... nos dimos cuenta de que lo que hemos construido, el núcleo del activo, es un inventario único al que no es muy difícil acceder en ninguna parte, por lo que . "empezamos a formar un equipo para B2B".

Desde el lanzamiento, la conexión del transporte terrestre a través de la API de Omio permitirá a los usuarios de Uber en el Reino Unido reservar trenes internacionales si así lo desean.

Si bien salir del país e ingresar a Francia podría resultar más difícil, dado el reciente caos de viajes posterior al Brexit que ha afectado a los turistas en las fronteras y aeropuertos (vinculado a problemas de personal posteriores a la pandemia), eso puede resultar más difícil que resultar más difícil, no por mencionar las huelgas salariales en curso en el tren de verano… (Shaam confirma que Omio ha visto algunas de estas interrupciones en sus datos del Reino Unido, por ejemplo, con usuarios que migran a distancias más cortas, pero espera que estos cambios sean temporales).

Al comentar sobre la colaboración, Andrew Brem, Gerente General de Uber Reino Unido, dijo en un comunicado: “Estamos encantados de lanzar nuestra nueva oferta de viajes este verano, lo que permite una experiencia de viaje puerta a puerta perfecta en todo el Reino Unido. La asociación con Omio acelerará nuestros esfuerzos para convertirnos en la aplicación de viajes elegida por nuestros usuarios del Reino Unido”.

Los viajes reservados a través de la aplicación de Uber utilizando la API de Omio generan una comisión para Omio, parte de la cual le devuelve a Uber para cumplir con la solicitud del cliente. (La división de comisiones no se revela). También genera ingresos de Uber al otorgar licencias de su tecnología.

Por su parte, Uber ha estado ampliando durante mucho tiempo su plataforma central de transporte mediante la integración de funciones adicionales, con el objetivo de convertirse en un centro de conveniencia urbano (también conocido como "súper aplicación") donde puede reservar cualquier cosa, desde una cena hasta una película, así como pedir un paseo para llegar allí.

Por lo tanto, agregar transporte terrestre de larga distancia agrega otra cuerda a este juego y podría ayudar a abordar, por ejemplo, los viajes de última milla en cualquier extremo de un viaje en tren. O (nuevamente) genere ingresos de los usuarios que podrían cambiar de transporte privado a opciones más baratas de tren o autobús si se les puede persuadir para que hagan esas reservas en la aplicación.

También persisten los desafíos para que Uber obtenga ganancias. La publicación de ganancias del segundo trimestre de ayer todavía no podía afirmar eso, pero generó otra cuarta parte del flujo de efectivo libre y fue recompensado por los inversores que impulsaron el precio de sus acciones en otra señal positiva que sugiere que al menos se aferra a sí mismo para financiarse, por lo que no se quema literalmente. mas dinero.

Volviendo a la colaboración de Omio, Shaam dice que la funcionalidad de reserva de transporte terrestre proporcionada por API se agregará a la aplicación de Uber en fases, con un conjunto básico de funciones que se lanzará hoy, que espera que Uber agregue en los próximos meses.

“Es un producto nuevo para Uber, y si bien hemos ganado mucha experiencia en la construcción de tránsito de larga distancia con el tiempo, el enfoque principal de Uber está en el transporte público dentro de la ciudad y los casos de uso son muy diversos. Con vuelos de larga distancia, tiene múltiples clases de tarifas, cancelaciones, un sistema de reservas, reservas de asientos, etc., un producto muy diferente a un producto de transporte compartido, por lo que habrá fases en las que agregarán múltiples productos.

“Entonces, el primero está en su 'pestaña de tránsito', donde puede buscar, por ejemplo, de Londres a Manchester u Oxford o incluso Heathrow Express, o Londres a París en Eurostar, y puede realizar transacciones largas en el producto de tránsito Uber Long. Distancia Tren o autobús.”

“Creo que, en primer lugar, debería estar ahí el alcance completo de los aspectos fundamentales del producto. Creo que los complementos vienen a medida que dan vida a la magia de Uber”, agrega.

Pero, ¿los usuarios de Uber, que generalmente usan la aplicación para reservar un viaje rápido en taxi o una comida caliente, realmente pensarán en usar su plataforma para una compra menos espontánea, como un viaje en tren o autobús a otra ciudad o región?

En respuesta, Shaam señala una "gran superposición" en términos de clientes, a pesar de que los dos productos se construyen para casos de uso muy diferentes, al tiempo que destaca la segmentación "complementaria" entre estas respectivas bases de clientes (señalando que Uber, por ejemplo, una mayor proporción de negocios viajeros entre los usuarios). Así que la sugerencia es que hay suficiente similitud y diferencia entre sus plataformas para conectarse para generar nuevos negocios para ambos.

Shaam no se dejará influir para compartir estimaciones internas de cuántos clientes de Uber se esperan, pero dice que espera que la conexión ayude a Omio a aumentar significativamente su penetración en el mercado del Reino Unido, lo que actualmente no confirma como uno de sus mercados más grandes.

Cuando se le preguntó si Uber implementará la función de reserva de transporte en otros mercados, como EE. UU., también parece esperanzado, pero confirma que el lanzamiento de hoy es una pequeña prueba para ver cómo los usuarios interactúan con él. Queda por ver qué tan lejos volará esta función de reserva de larga distancia dentro de los bienes raíces digitales de Uber.

"Esperemos que la asociación no se limite al Reino Unido, pero es un producto nuevo para Uber y necesitan lanzarlo en un mercado, probarlo y luego, con suerte, ampliarlo mucho, para ambas partes, dependiendo del éxito". ”, agrega.

Omio ha emergido de la congelación de los viajes por el COVID-19 y la interrupción de la pandemia con un estado de ánimo generalmente optimista: anunció un aumento de su financiación de la Serie E de $ 80 millones en junio e informó un aumento de la demanda, que Shaam ahora ha reafirmado. Se mantiene optimista y habla sobre el alcance de las oportunidades de reserva móvil que aún no se ha conquistado en lo que respecta a la demanda de viajes interurbanos/de larga distancia que Omio ha hecho su misión.

“Una de las apuestas que hemos estado haciendo durante la pandemia es un cambio masivo lejos del quiosco [based-booking] movilizándonos por lo que está pasando con el COVID-19”, dice. “Me sorprende que más del 50% de toda la industria ferroviaria aún venda sus boletos en un quiosco. Si observa detenidamente, tanto los hoteles como las aerolíneas son una canasta de mayor valor, una canasta promedio más alta, una experiencia un poco más compleja y nadie con quien hable puede recordar haber reservado un vuelo por Internet o en el mundo fuera de línea reservado, por lo que es muy tranquilo. una industria que está significativamente fuera de línea y todo se volverá móvil, debido a la simplicidad de cómo funcionan los productos de tren (según la región).

"Creo que la mayor parte será móvil y nuestros propios datos muestran que el 80% de todos nuestros boletos se venden por teléfono. Increíble en comparación con otros segmentos de viaje. Entonces, para mí, es una tendencia natural acelerada por COVID-19, por lo que podemos apostar cómodamente por ella; el paso a la tecnología móvil se acelera con más productos y más conexiones de servicio”.

Las reservas basadas en aplicaciones móviles frente a quioscos pueden atraer a los viajeros al ayudarlos a evitar (al menos algunas) las colas, sugiere, o al evitar interfaces de usuario poco amigables en mostradores de boletos obsoletos que ni siquiera admiten el idioma local del usuario y tampoco hacerlo a menudo actualizado.

Se podría decir que la visión de Omio para su negocio de viajes posterior a la pandemia es "hacia adelante, hacia arriba". y hacia el exterior”, con una estrategia para difundir su utilidad a lo largo y ancho al integrarla con cualquier otra aplicación (o superaplicación) que los viajeros puedan querer usar para llegar a donde necesitan ir. Y Shaam confirma que se están preparando más asociaciones B2B.

"El objetivo de nuestro negocio B2B es muy similar al de SaaS", agrega. "Se conecta una vez y luego, con suerte, hay ingresos recurrentes anuales, y simplemente agregamos más socios en diferentes industrias... a industrias paralelas y les damos una parte de nuestros ingresos, por lo que la economía también es atractiva para cualquiera que venda transporte". le gustaría, pero no necesariamente querría o no tendría los fondos para hacerlo... molestarse en reconstruir 1,000 integraciones en 37 países porque es una sola API, menos de un segundo de latencia. Te conectas a Omio y luego te conectas a todo nuestro ecosistema”.