Los inversores recompensan a SES de inicio de batería por perder dinero (pero no demasiado) - TechCrunch

Aparece la batería Los inversores de la start-up SES están bastante satisfechos con el primer informe de resultados. La compañía se hizo pública en febrero a través de una fusión con SPAC y, para sorpresa de nadie, reportó pérdidas.

Y a sus inversores no parece importarles. Las acciones, que aún cotizan por debajo de su precio de fusión con SPAC, subieron un 16,7% a $6,15 al momento de escribir, superando las ganancias en los mercados más amplios más temprano en el día.

La compañía registró una pérdida operativa de $ 19,2 millones en el primer trimestre. G&A representó una gran parte de eso con $ 15,1 millones, mientras que I + D consumió otros $ 4,1 millones. Informó una pérdida neta de $ 27 millones, o $ 0,12 por acción.

Al final del trimestre, SES tenía $ 426 millones en efectivo y espera tener suficiente pista para comenzar la producción comercial en 2025.

Las nuevas empresas de baterías como SES están perdiendo dinero, y parece que la compañía perderá lo suficiente para mantenerse en funcionamiento, pero no tanto como para agotar sus reservas antes de tener un producto comercial. Desarrollar y comercializar una batería nueva es un juego largo y costoso, y los inversores parecen contentos con el acto de equilibrio de SES. Por supuesto, si gastara de más, correría el riesgo de quebrar. Y si no gastaba lo suficiente, correría el riesgo de quedarse atrás de sus competidores.

Los inversores también parecen estar recompensando a otras nuevas empresas de baterías que se han hecho públicas a través de SPAC durante el año pasado, incluidas Solid Power, con un aumento del 10 %, y QuantumScape, con un aumento del 13 %.

El saldo entre los gastos generales y la I+D indica que, a medida que continúa el trabajo en la tecnología de metal de litio, se gastará una cantidad cada vez mayor de las reservas de efectivo de la empresa en la construcción de instalaciones más grandes a medida que aumente la producción comercial.

De hecho, el CEO Qichao Hu le dijo a TechCrunch en una entrevista a principios de esta semana que la compañía continúa expandiendo su instalación Giga en Shanghái y otra instalación en Corea que se anunció a principios de este año. Actualmente, el sitio de Shanghái tiene una capacidad de producción anual de 0,2 GWh, lo que, según Hu, es "más que suficiente" para lo que fabrican actualmente.

"En marzo, comenzamos a construir celdas para Hyundai y Honda en nuestra planta de Shanghái y para GM en nuestra planta de Corea", dijo.

La empresa prueba estas células internamente y luego comparte los datos con los socios. Para el primer trimestre del próximo año, Hu espera enviar células directamente a las empresas automotrices para que realicen sus propias pruebas.