Lyft planea hacer recortes "significativos" a las empresas de viajes compartidos


El nuevo CEO de Lyft, David Risher, les dijo a los empleados en un correo electrónico el viernes que la compañía reduciría significativamente su fuerza laboral como parte de una reestructuración.

Risher dijo que la reorganización es parte del plan de Lyft para "satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros y pasajeros". La compañía confirmó que no ha cambiado su guía para el primer trimestre a pesar de los próximos despidos.

Lo que está menos claro es cómo esto podría afectar los programas fuera del servicio de transporte, como el servicio de bicicletas compartidas.

Lyft no emplea conductores que utilicen la aplicación de transporte compartido para recoger y dejar pasajeros. En cambio, los despidos están dirigidos a los más de 4.000 empleados de tiempo completo de la empresa. Los empleados sabrán si tienen trabajo o no a través de un correo electrónico enviado el 27 de abril.

Lyft se negó a revelar la cantidad de personas que serán eliminadas. Un informe del WSJ, citando fuentes no identificadas, dijo que unos 1200 trabajadores, el 30% de la fuerza laboral total, se verían afectados.

Risher, un exejecutivo minorista de Amazon, asumió el cargo de director ejecutivo de Lyft después de que los cofundadores Logan Green y John Zimmer renunciaran el mes pasado.

Risher explicó en el correo electrónico que tomó la decisión de ayudar a la empresa a lograr sus dos objetivos principales.

"Lyft tiene dos propósitos interrelacionados: ayudamos a los conductores a mudarse para que puedan vivir sus vidas juntos, y brindamos a los conductores una forma de trabajar que les permite controlar su tiempo y su dinero", escribió.

“Necesitamos ser una compañía más rápida y plana, donde todos estén más cerca de nuestros pasajeros y conductores, para que podamos lograr ese objetivo”. Y necesitamos reducir nuestros costos para ofrecer viajes asequibles, generar ingresos para los conductores y un crecimiento rentable. Tenemos la intención de utilizar estos ahorros para invertir en precios competitivos, tiempos de recogida más rápidos y mejores ganancias para los conductores. Todo esto nos exige reducir nuestro tamaño y reestructurar nuestra organización.

El movimiento puede no sorprender a quienes siguen de cerca a Lyft y sus esfuerzos por mantenerse al día con su rival Uber.

Risher le dijo a TechCrunch en una entrevista a fines de marzo Lyft podría poner fin a su oferta de viajes compartidos y realizar otros cambios en su modelo comercial para centrarse en su negocio principal de viajes y volverse rentable.

Enumeró una serie de otros productos y servicios que podrían desaparecer, incluidos Wait & Save, que permite a los pasajeros en ciertas regiones pagar una tarifa más baja cuando esperan al conductor ubicado en la ubicación más conveniente.

"Es posible que tal vez ya no necesitemos ambos y que podamos concentrar todos nuestros recursos en hacer menos cosas mejor", dijo Risher a TechCrunch en ese momento. "Tal vez es hora de decir que los paseos juntos fueron geniales por un tiempo, pero es hora de dejarlo pasar.

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