Parámetros de selección de pantallas LCD para aplicaciones de automoción


Este artículo es parte de una entrevista de Tech Expert con Rei Tjoeng de Sharp Devices: El mercado ahora está cambiando a pantallas TFT de gran tamaño en el segmento automotriz

¿Quiere elegir la pantalla LCD adecuada para un diseño de automóvil? Aquí hay una lista de los parámetros que debe tener en cuenta:

Índice del contenido

Alto brillo y antideslumbrante

Más brillo y mayor contraste hacen que la pantalla sea más clara incluso bajo la luz del sol. Los fabricantes han reducido enormemente la reflectividad de la superficie con revestimientos antirreflectantes, lo que hace que la pantalla sea más fácil de seguir a la luz del sol. La tecnología Progressive Super View de Sharp, por ejemplo, ofrece una imagen extremadamente nítida a la luz del sol sin bombear más energía de la luz de fondo, lo que ayuda a mantener la vida útil y la calidad del producto.

Prototipo de pantalla de forma libre (Crédito: Sharp Devices)
Prototipo de pantalla de forma libre (Crédito: Sharp Devices)

tamaño de pantalla y resolución

Las pantallas automáticas van desde 3,8 cm hasta más de 30 cm. Existe una tendencia hacia pantallas más grandes (hasta 61 cm) con la recepción de clústeres digitales avanzados y de estado sólido. Por tanto, la resolución HD pasa de Wide VGA (800×480) a 720p y 1080p.

factor de forma

En automoción, las relaciones de aspecto más comunes para tamaños de pantalla entre 7" y 12,5" son 16:9, 5:3, 16:9 y 16:6. Desde hatchback, sedán hasta SUV, la altura varía mucho y, por lo tanto, la relación de aspecto juega un papel crucial en la selección de la pantalla. Innovaciones recientes, como Free Form, están ayudando a los diseñadores de automóviles a alejarse del rectángulo y optar por cualquier tamaño de pantalla o factor de forma. El dispositivo se puede moldear para satisfacer una variedad de necesidades del usuario debido a la integración de la tecnología IGZO y los métodos de diseño de circuitos patentados.

Las pantallas convencionales son rectangulares porque requieren un ancho mínimo para que el bisel acomode el circuito de control, llamado controlador de compuerta, alrededor del perímetro del área de visualización de la pantalla. En la visualización de morfemas (usando tecnología IGZO), la función del controlador de puerta se distribuye entre los píxeles del área de visualización. Esto permite que el bisel se reduzca significativamente y brinda la libertad de diseñar la pantalla LCD para que se ajuste a cualquier forma que deba tener el área de visualización de la pantalla.

interfaz

La señalización diferencial de bajo voltaje (LVDS) podría ser una opción popular para LCD y periféricos enormes que necesitan un gran ancho de banda, como gráficos de alta resolución y velocidades de cuadro rápidas. Se usa más comúnmente en aplicaciones TFT automotrices. Es una excelente solución por su alta velocidad de transferencia de datos a bajo voltaje.

Dos cables llevan la señal, con un cable que lleva el polo opuesto de su compañero. El campo eléctrico creado por un cable está perfectamente enmascarado por el opuesto, lo que genera mucha menos interferencia con los sistemas inalámbricos cercanos. En el extremo receptor, el circuito lee la diferencia (por lo tanto, diferencial) en el voltaje entre los cables. Por lo tanto, no genera ruido ni sus señales son encriptadas por ruido externo. La interfaz consta de cuatro, seis u ocho pares de cables más un par que lleva el reloj y algunos cables de tierra.

Amplio ángulo de visión

Las pantallas de la consola central deben ser visibles tanto para el conductor como para los pasajeros, incluidos los de los asientos traseros. Los módulos de pantalla LCD están diseñados para proporcionar el mejor contraste y legibilidad en una de las cuatro direcciones conocidas como ángulo de visión o dirección de visión óptima. Estos cuatro puntos cardinales están dispuestos en forma de reloj. La vista superior es a las 12:00 y la vista inferior es a las 18:00.

Unión táctil y de vidrio

La unión óptica es el método de superponer pantallas táctiles, lentes de cubierta de vidrio o plástico, agregar filtros EMI y otras actualizaciones de pantalla a una pantalla LCD. Se incorpora una capa adhesiva entre la capa superior y la pantalla para llenar el espacio de aire que queda con la unión regular de bordes o juntas. La unión óptica ayuda a mejorar la claridad y la legibilidad, reduce los reflejos y hace que los TFT sean más robustos, que son factores críticos en las aplicaciones automotrices.

Unión óptica con cubreobjetos (Crédito: Newline Interactive)
Unión óptica con cubreobjetos (Crédito: Newline Interactive)

Amplio rango de temperatura

El rango de temperatura puede ser típicamente de -40 °C a 85 °C. Se requiere un rango de temperatura tan alto porque en verano la temperatura ambiente se acumula con la temperatura de funcionamiento de TFT, donde normalmente en áreas desérticas la temperatura ambiente sube a 55°C en verano.

profundidad del color

Es posible que las pantallas de mayor resolución deban actualizarse de rojo, verde y azul (RGB) de 18 bits a RGB de 24 bits para lograr una gama de colores más amplia.

frecuencia de actualización y tiempo de respuesta

Evitar la flacidez es fundamental para las pantallas de advertencia y las funciones de navegación, como mapas e información de tráfico.

el consumo de energía

El bajo consumo de energía permite una mejor economía de combustible y permite que los componentes se coloquen en puntos calientes.

Soporte de producción y de por vida

Las pantallas deben soportar ciclos de diseño y producción de al menos cinco años, que pueden extenderse hasta diez años debido a las garantías de los vehículos.



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