Portlogics de Corea facilita el envío internacional para los comerciantes con su herramienta de software • TechCrunch


La mayoría de los comerciantes en Corea del Sur rastrean su logística de envío internacional por correo electrónico hasta que su carga llega a salvo a su destino. Esto cubre todos los procesos administrativos, desde el remitente hasta el importador, e incluye logística, aduanas, tarifas y reserva de transporte.

Portlogics, un agente de carga digital de Corea del Sur que ofrece un sistema de gestión de camiones basado en la automatización de procesos robóticos, tiene como objetivo ayudar a los comerciantes a realizar un seguimiento de la logística de envíos internacionales y recibir actualizaciones del estado de los envíos mediante la digitalización del proceso con su herramienta de software.

El CEO de Portlogics, Hyoung-chul Choi, es Un emprendedor en serie que notó por primera vez la forma ineficiente de perseguir la logística internacional mientras dirigía su primera startup, YLP, una startup de logística de media milla que es T-Map Mobility, la subsidiaria de la compañía de telecomunicaciones de Corea del Sur SKT, adquirida en 2021.

Durante la pandemia, el precio del envío fluctuó constantemente, lo que hizo que los cargadores no pudieran predecir los costos de flete. Al darse cuenta de la urgente necesidad de transformar digitalmente la industria del transporte por carretera, Choi y otros tres cofundadores fundaron Portlogics ese mismo año, desarrollando un sistema de gestión de pedidos comerciales y gestión de carga basado en la web para comerciantes que ahora pueden usar independientemente de si sus productos se transportan o no. Enviado por barco o transportado por carretera o ferrocarril.

Más de 26 empresas ahora están utilizando la herramienta de software de Portlogics, dijo Choi, y agregó que incluyen grandes empresas de logística y transportistas como GS Global y Hyundai Bioland, que producen materiales para cosméticos y suplementos dietéticos.

Ese tipo de tracción le ha permitido a la startup coreana recaudar $1.6 millones (2 mil millones de wones) en fondos previos a la Serie A de inversionistas que incluyen fondo K2G e inversor estratégico GS Global, propiedad del conglomerado coreano GS Holdings.

Portlogics, que ahora cuenta con 19 empleados (seis en I+D), utilizará el nuevo capital para seguir desarrollando su plataforma, incluida la contratación de empleados adicionales.

La startup también planea implementar inteligencia artificial y aprendizaje automático que puedan dar sentido a los datos recopilados por Outfit y permitirle estimar mejor las tarifas de envío y reserva electrónica, explicó Choi. Además, Portlogics está en conversaciones con empresas de seguridad B2B SaaS para ayudar a proteger a los clientes que utilizan su software y fortalecer sus propias medidas de seguridad de datos, agregó Choi.

Portlogics se está enfocando actualmente en la industria de transporte de carga de Corea del Sur, pero tiene la intención de abrir oficinas en el sudeste asiático y los Estados Unidos después de 2024, dijo Choi, y señaló que todavía hay mucha participación de mercado por ganar.

Según una estimación de la empresa de investigación Allied Research, la Se espera que el mercado global de transporte de carga digital aumente $ 22.9 mil millones en 2030de $ 2.92 mil millones en 2020.

“La gestión y la logística de la cadena de suministro global se han reestructurado [due to rising tension between the U.S. and China], y cada vez más empresas se están reubicando en los EE. UU. mediante la construcción de fábricas de chips y baterías”, dijo Archi KyoungRok Kong, socio administrador de fondos de K2G. “Con este cambio de paradigma, más proveedores coreanos están participando en los ecosistemas de gestión de la cadena de suministro global, y resulta que las transacciones de transporte de carga desde Corea del Sur a los EE. UU. ya nivel mundial están aumentando. Como tal, K2G Fund cree que es un buen momento en el que habrá importantes oportunidades de crecimiento para las empresas de camiones con sede en Corea del Sur”.

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