¿Puede el combustible sintético reemplazar al combustible fósil?

Porsche, Partner y Highly Innovative Fuels (HIF) han creado eFuels sintéticos a partir de agua, CO2 y energía eólica.

El combustible utilizado en los automóviles, normalmente gasolina o diésel, emite emisiones nocivas, como dióxido de carbono y contaminantes, que contribuyen a la contaminación del aire y al cambio climático. La dependencia de los combustibles fósiles genera preocupaciones sobre el agotamiento de los recursos y las tensiones geopolíticas. Los precios fluctuantes del combustible afectan a los consumidores ya la economía. Cambie a alternativas sostenibles que son esenciales para un transporte más ecológico.

Junto con socios internacionales y la empresa operadora chilena Highly Innovative Fuels (HIF), Porsche ha iniciado la producción industrial de combustibles sintéticos. Los eFuels están hechos de agua y dióxido de carbono utilizando energía eólica, lo que permite que los motores de gasolina funcionen casi sin CO2 y representan una solución prometedora para reducir las emisiones de CO2.

eFuel es un combustible sintético que Porsche desarrolló como una alternativa sostenible a la gasolina para sus motores de combustión interna. Es generado por Power-to-Liquid (PTL), que utiliza electricidad renovable para convertir agua y dióxido de carbono en combustible líquido. Al combinar electricidad renovable, agua y dióxido de carbono, eFuel es un reemplazo directo de la gasolina, lo que permite que los vehículos Porsche funcionen con menos emisiones de CO2 y menos impacto ambiental. Este enfoque innovador subraya el compromiso de Porsche con la promoción de soluciones de movilidad sostenible. Porsche eFuel ofrece una ventaja significativa en términos de bajas emisiones de CO2. Este combustible se produce con electricidad renovable y evita las emisiones de CO2 durante la producción.

Cuando se usa en un motor, solo se libera el dióxido de carbono que se usó originalmente para crearlo. Como resultado, eFuel tiene una huella de carbono significativamente menor en comparación con la gasolina convencional, lo que la convierte en una opción ecológica para la movilidad sostenible. El eFuel ha sido especialmente desarrollado para ser perfectamente compatible con la infraestructura existente y permite su uso en vehículos que actualmente funcionan con gasolina. Al igual que la gasolina, se puede bombear cómodamente en estaciones de servicio estándar sin necesidad de modificar el vehículo. Esta compatibilidad garantiza una transición fluida para los conductores y les permite adoptar fácilmente Porsche eFuel como una alternativa sostenible y eficiente sin necesidad de grandes cambios o inversiones en sus vehículos o infraestructura de abastecimiento de combustible.

Porsche planea usar eFuel en autos híbridos/eléctricos para aumentar el alcance y reducir la huella de carbono. eFuel es un combustible limpio y renovable que se puede utilizar en cualquier vehículo que funcione actualmente con gasolina, lo que lo convierte en una alternativa viable a los combustibles fósiles. La producción de eFuel será inicialmente de 130.000 litros al año. La meta de escalamiento es llegar a 55 millones de litros por año a mediados de la década y luego llegar a 550 millones de litros.