SmartHop recauda $ 30 millones para impulsar el transporte de productos fintech - TechCrunch

SmartHop, una empresa emergente que utiliza IA para ayudar a los conductores de larga distancia a hacer que sus rutas sean más eficientes y lucrativas al eliminar los dolores de cabeza administrativos, acaba de recaudar una ronda de financiación de la Serie B de $ 30 millones, lo que resultó en: aumentó la financiación total de la empresa a $ 46 millones de una Serie A de $ 12 millones el año pasado.

La principal oferta de la startup es el Servicio de Despacho Inteligente, que recomienda cargas a los camioneros que optimizan las ganancias y el tiempo de viaje en función de la capacidad de sus camiones, las ciudades por las que viajan y otros detalles. Con el nuevo capital, SmartHop pretende centrarse más en sus productos fintech, como el programa de tarjeta de combustible de la empresa, que ofrece descuentos en combustible y otras ventajas, o las ofertas de seguros de SmartHop.

“Las primas de combustible y seguro en la industria del transporte por carretera han aumentado rápidamente y han afectado de manera desproporcionada los resultados de los conductores de camiones pequeños (nuestro mercado principal) y SmartHop acaba de realizar una encuesta que encontró que los costos de combustible y seguro están aumentando y son las dos preocupaciones más importantes”. Guillermo García, cofundador y director ejecutivo de SmartHop, le dijo a TechCrunch.

Con los altos precios del combustible de hoy, las pequeñas empresas de camiones tienen menos oportunidades de negociar los precios del combustible por adelantado y, por lo tanto, son vulnerables a los altos precios actuales del diesel, dijo la compañía. El acceso de SmartHop a una gran red de corredores, mercados de carga y socios puede brindarles a las empresas más pequeñas acceso a mejores tarifas.

Otras compañías como CloudTrucks también tienen como objetivo aliviar los puntos débiles de las empresas de camiones más pequeñas operadas por propietarios mayoritarios a través de una variedad de productos financieros y de envío.

Según un comunicado de la compañía, SmartHop también utilizará los fondos para escalar ampliamente su plataforma y hacer crecer su equipo.

El transporte por carretera es cualquier cosa menos un trabajo fácil. Pone a prueba la mente y el cuerpo de los camioneros mientras pasan horas en aislamiento social y dolencias físicas. Sin mencionar el estrés de revisar miles de sitios web y aplicaciones de corredores para cerrar tratos, planificar rutas y tratar de tener una apariencia de control sobre sus ingresos.

El año pasado, las empresas de camiones en los Estados Unidos sufrieron un déficit récord de 80.000 conductores, según la Asociación Estadounidense de Camiones, un hecho que, según algunos, ha contribuido a la interrupción de la cadena de suministro. En un momento en que las nuevas empresas de carga autónomas reciben cantidades cada vez mayores de fondos de los inversores, la última ronda de SmartHop muestra que facilitar el trabajo para el camionero promedio es la verdadera prioridad en la actualidad.

Eso no significa que el modelo de negocios de SmartHop no esté preparado para el futuro. Si bien estamos muy lejos de que los camiones autónomos se apoderen de nuestras autopistas, el servicio de SmartHop es tan relevante para las empresas de camiones operados manualmente como para aquellos que eligen administrar camiones autónomos, dijo García.

Sozo Ventures lideró la Serie B de SmartHop y también asistieron inversores existentes, incluidos Union Square Ventures, RyderVentures, Greycroft, Equal Ventures, Las Olas VC y The Fund, junto con varios ángeles de la industria de logística y camiones.