Steer, socio del aeropuerto DFW para crear un ecosistema de valet automatizado - TechCrunch

Si bien la mayoría de las empresas de vehículos autónomos de las que escuchamos están trabajando para la comercialización de robotaxis y camiones autónomos, Steer Tech, una empresa de tecnología AV con sede en Maryland, se ha centrado mucho en proporcionar autonomía de alto nivel para un caso de uso específico: automatización Parque. La puesta en marcha ha asegurado al menos dos asociaciones OEM para incorporar su tecnología de estacionamiento como una característica para los automóviles de pasajeros, pero ahora está ampliando esa tesis inicial y entrando en el espacio comercial.

El jueves, Steer anunció que el Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas le había otorgado $ 1.5 millones para desarrollar un banco de pruebas en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) que demostrará cómo un ecosistema de estacionamiento automatizado puede reducir el tráfico pesado y la congestión en el aeropuerto. y áreas de recogida, especialmente a medida que aumentan los viajes aéreos y el consiguiente uso de servicios de transporte compartido.

El piloto, que Sonalker dice que durará más de un año, combinará tres subsistemas: automatización de vehículos de baja velocidad para estacionamiento con valet, gestión de estacionamiento de vigilancia para que el sistema DFW pueda monitorear y controlar todos los vehículos en modo AV y gestión de bordillo digital activa. El piloto utilizará inicialmente 10 vehículos de prueba, una combinación de sedanes, SUV y posiblemente algunas camionetas, que han sido equipados con el software AV y el conjunto de sensores de Steer, que consta de radar, cámara, ultrasonido y GPS de precisión.

"Es un sistema de experiencia completo que tiene en cuenta a las partes interesadas y los clientes del aeropuerto: ¿cómo sería la experiencia y cómo puede maximizarla para ellos?", Dijo Sonalker a TechCrunch. “Por lo general, en AV y en la mayoría de las áreas de innovación, el diseño se basa en lo que la tecnología puede hacer y todos tienen que solucionarlo. Estamos tratando de crear una experiencia aquí donde el patrón del aeropuerto esté en el centro de la experiencia”.

Junto con este piloto, Steer también anuncia que abrirá sus API de valet parking para permitir que otros, como los OEM que investigan el valet parking automatizado o las empresas de gestión de estacionamiento que integran la gestión en la acera, accedan a los datos de vehículos autónomos en tiempo real. Según Sonalker, esto conducirá a una mayor interoperabilidad entre las diferentes empresas de gestión digital de aceras, empresas de gestión de aparcamientos y OEM.

"La victoria aquí para todos nosotros es que el propio valet pasará al siguiente capítulo de implementación, porque ahora hay un aeropuerto aquí, una parte interesada real que lo está conectando a su sistema, y ​​DFW quiere interoperabilidad, porque ¿quién quiere que esté vinculado a un tipo de sistema?” dijo Sonalker. “Para que se adopte este sistema, todos deben unirse y acordar ciertos estándares comunes de interoperabilidad para que podamos construir un ecosistema. Nos llevará a la próxima liga en la curva de adopción y queremos acelerar eso”.