STMicroelectronics presenta un módulo de inercia automotriz con biblioteca de software certificada ASIL-B para una amplia gama de aplicaciones automotrices

El módulo de sensor inercial MEMS de grado automotriz ASM330LHB de STMicroelectronics proporciona mediciones precisas para una variedad de funciones del vehículo y aborda aplicaciones de seguridad funcional hasta ASIL B1 con el software dedicado incluido.

El módulo incluye un acelerómetro digital de 3 ejes y un giroscopio digital de 3 ejes, creados para la vida en la carretera, y ofrece una salida sincronizada de seis canales. Sus mediciones inerciales de alta precisión se utilizan para mejorar el posicionamiento preciso del vehículo en contexto. Puede admitir comunicación ADAS o Vehicle-to-Everything (V2X), estabilizar sistemas de sensores clave como radar, lidar y cámaras visuales, y admitir aplicaciones de conducción semiautomática hasta L2+. Además, se puede utilizar para habilitar una variedad de funcionalidades en el cuerpo.

Con el motor de software que lo acompaña, el ASM330LHB es compatible con la creciente adopción de sistemas automotrices que requieren integridad de seguridad hasta el Nivel B. Con dos módulos de sensor ASM330LHB para redundancia a prueba de fallas, la combinación proporciona datos de contexto resistentes para aplicaciones de asistencia al conductor, como centrado de carril, frenado de emergencia, control de crucero y conducción semiautomática. Desarrollada de acuerdo con el estándar de seguridad funcional automotriz ISO 26262, la biblioteca de software compatible con ASIL-B ha sido certificada de forma independiente por TÜV SÜD. Al implementar mecanismos de seguridad especiales, incluida la integridad y precisión de los datos, la biblioteca garantiza el cumplimiento de los sistemas automotrices ASIL B.

Además de una conducción más segura, la ASM330LHB es muy flexible y también ofrece una vida más inteligente. Su inteligencia integrada facilita agregar nuevos servicios al estado del vehículo cuando el conductor está ausente. Aprovechando el núcleo de aprendizaje automático (MLC) integrado, que consume solo unos pocos microamperios de potencia, un algoritmo de aprendizaje automático puede detectar eventos como intentos de robo, secuestro, remolque o colisiones con otros vehículos. Además, al monitorear combinaciones de umbrales, la máquina de estados finitos (FSM) integrada puede ser óptima para detectar cuándo el vehículo está en movimiento o está parado, y para detectar vibraciones o inestabilidad.

El acelerómetro y el giroscopio dentro del módulo mantienen una alta estabilidad en el tiempo y la temperatura y tienen un ruido muy bajo, logrando una inestabilidad de polarización general de 3°/hora. El ASM330LHB se especifica en un rango de temperatura ampliado de -40 °C a 105 °C y cuenta con múltiples modos de funcionamiento que permiten a los diseñadores optimizar la tasa de actualización de datos y el consumo de energía.

ASIL B es el segundo nivel de independencia dentro del esquema de clasificación de riesgos ASIL (Automotive Safety Integrity Level) definido por la norma ISO 26262 – Seguridad funcional para vehículos de carretera