Tesla proporcionará más información sobre su sistema de alerta al conductor como parte de la investigación del piloto automático

Los reguladores de EE. UU. solicitaron a Tesla más información para ayudarlos en su investigación en curso de 830,000 vehículos Tesla equipados con Autopilot, el sistema avanzado de asistencia al conductor del fabricante de automóviles.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) envió a Tesla una carta el 3 de julio solicitando respuestas actualizadas a las preguntas que hizo en agosto de 2022. Estos afectaron específicamente la cámara de la cabina de Tesla y el sistema de monitoreo del conductor, que según el fabricante de automóviles puede determinar si un conductor está en la carretera.Si el conductor no está prestando atención, envía alertas de ruido para recordarle que mantenga la vista en la carretera, mientras el piloto automático está activado. NHTSA también solicitó información sobre cómo Tesla prepara sus informes de seguridad trimestrales.

La agencia ha dado a Tesla hasta el 19 de julio para responder a sus preguntas con datos actualizados. Tesla no pudo ser contactado para hacer comentarios.

Según los datos recopilados hasta diciembre de 2022, desde 2016, la NHTSA ha abierto 41 investigaciones especiales de accidentes de Tesla sospechosas de usar el piloto automático. En estos accidentes se reportaron 19 muertes.

El piloto automático proporciona ciertas funciones de conducción automatizada, como la capacidad de conducir, acelerar y frenar automáticamente dentro de un carril en una carretera. El piloto automático mejorado también puede ayudar con los cambios de carril. La última versión del software beta de conducción autónoma total (FSD) de Tesla combina estas capacidades con funciones de conducción urbana, como responder a las señales de tráfico, las señales de alto y girar. Sin embargo, ni el piloto automático ni el FSD son completamente autónomos, y Tesla advierte a los conductores que permanezcan atentos si necesitan tomar el control del vehículo.

A pesar de estas advertencias, Tesla ha sido demandada y criticada repetidamente por su marketing engañoso, que según los críticos les da a los conductores una falsa sensación de seguridad sobre las capacidades del vehículo e induce a la falta de atención.

Según la NHTSA, en 2022, nueve de cada 11 vehículos involucrados en accidentes no notificaron al conductor mediante advertencias visuales o audibles hasta el último minuto antes de una colisión, y cuatro no mostraron ninguna advertencia visual o audible. La carta solicita a Tesla actualizaciones sobre los cambios realizados en sus sistemas de participación o atención del conductor. También se solicitan datos sobre la cantidad de vehículos con "Tesla Vision" -vehículos que están equipados con cámaras y sin otros sensores- y si estos vehículos también tienen un sistema de cámara de cabina.

Tesla presentó su sistema de monitoreo de conductores basado en cámaras en mayo de 2021. Anteriormente, el fabricante de automóviles se había basado en un sistema que podía detectar cuándo las manos de un conductor estaban en el volante para medir la atención del conductor. Este sistema se eludió fácilmente, especialmente cuando los automovilistas comenzaron a comprar los llamados "pesos Tesla" en sitios de comercio electrónico como Alibaba.