Vahak tiene como objetivo mejorar la vida de los camioneros de India - TechCrunch

Además de ser un mercado abierto para camioneros, Vahak también ofrece servicios a los conductores, como atención médica y tarjetas de combustible con descuento. La empresa con sede en Bangalore anunció hoy que ha recaudado 14 millones de dólares en la Serie A. La ronda estuvo liderada por Nexus Partners, con la participación de Foundamental, iSeed Ventures, Leo Capital, RTP Global y Tital Capital.

Con eso, Vahak ha recaudado un total de 20,3 millones de dólares desde su creación en 2020 por Karan Shaha y Vikas Chandrawat. Los dos se conocieron mientras estudiaban ingeniería mecánica en IIT Kanpur. Shaha dice que decidieron establecer Vahak porque vio los problemas que enfrentaba uno de sus parientes, dueño de una fábrica.

"El problema estaba relacionado con la reserva del camión", dice Shaha. “Se evidenció la carga irregular, la falta de canales de comunicación, la desconfianza y la falta de visibilidad. A medida que profundizamos, comprendimos que se trataba de un gran problema a nivel nacional que debía abordarse de inmediato”.

Vahak inicialmente proporcionó servicios de transporte en Raipur, la ciudad natal de Shaha. Después de más de dos años de operación, “comprendimos los problemas que enfrenta una empresa de transporte todos los días”, dijo. "Ingresos erráticos, horas de locura, falta de atención médica adecuada, por nombrar algunos." Como resultado, Vahak hizo la transición a un modelo totalmente tecnológico en 2019 y lo lanzó al año siguiente.

Vahak conecta a las personas que tienen bienes para enviar con los camioneros y permite los pagos a través de las aplicaciones. La compañía dice que Vahak Payments previene el fraude al asegurar las transacciones, pagar a los conductores más rápido y permitir reembolsos rápidos cuando sea necesario.

El objetivo de la compañía es expandir sus operaciones al 10% de los mercados de logística de la India y crecer de los actuales 1,5 millones de usuarios a 10 millones dentro de un año.

Shaha dice que la industria del transporte de la India está "altamente desorganizada y fragmentada" a pesar de tener un valor de $ 200 mil millones. Alrededor del 70% de los camiones son propiedad de una persona que también conduce el camión. Por lo general, dependen de las llamadas telefónicas para asegurar las reservas.

"Esto crea silos donde una red personal de conexiones es la única forma de ver la credibilidad de una persona", dijo Shaha, y agregó que los propietarios de camiones suelen tardar de dos a tres días en encontrar su próximo pedido. Shaha dice que los camioneros que se unen a la plataforma pueden trabajar de 25 a 26 días al mes en lugar de 12 a 15 días porque las reservas se hacen más rápido.

La aplicación de Vahak también brinda a los conductores consultas médicas a través de la compañía de telesalud Medibuddy, información de salud y tránsito, y tarjetas de combustible que se pueden usar para comprar gasolina a precios reducidos. Shaha dijo que estas características se agregaron porque la industria de camiones de la India "carece de un ecosistema eficiente para apoyar la vida de los camioneros y los pequeños propietarios.

La compañía se encuentra actualmente en la fase previa a los ingresos, pero Shaha dijo que generará dinero en el futuro a través de servicios de valor agregado como depósito en garantía, seguros, combustible, GPS y comisiones directas sobre transacciones.