Voi recurre a Drover para evitar que los ciudadanos monten scooter en Oslo – TechCrunch


La empresa de micromovilidad compartida Voi está implementando e-scooters en Oslo, Noruega, con tecnología de visión por computadora Drover AI que puede detectar si un scooter está en la acera, la calle o el carril bici para facilitar la conducción y evitar la acera.

A medida que la industria de la micromovilidad se consolida en torno a unos pocos actores clave y las ciudades se vuelven más exigentes sobre qué operadores permiten en sus carreteras, los operadores buscan formas de hacer que las ciudades sean más atractivas. Si hay algo que las ciudades parecen odiar más que los patinetes que circulan por las aceras, es asumir la responsabilidad. por qué Los conductores de scooters se encuentran principalmente en las aceras y responden con sus propios carriles para bicicletas. Como resultado, operadores como Voi han recurrido a sistemas avanzados de asistencia al conductor para obtener una sólida reputación.

Y parece que funciona.

Voi, que ha estado operando en Oslo durante más de dos años, recientemente extendió su licitación por un año más, junto con Tier y Bolt (Bolt es otro cliente de Drover, junto con Spin, Beam, Helbiz y Fenix). Según alguien familiarizado con el asunto, la inclusión de la tecnología de Drover fue una de las razones por las que la puntuación de Voi en Safety & Parking en su aplicación fue clasificada como la más alta de las 12 empresas que también participaron.

De los 2000 scooters que la startup sueca está instalando en Oslo, cientos estarán equipados con la tecnología PathPilot AI de Drover en los próximos meses. La tecnología de Drover no solo puede detectar cuando un conductor está en la acera o estaciona un scooter de manera inapropiada, sino que también puede alertar al conductor sobre sus infracciones e incluso detenerlo. Estas habilidades más complicadas quedan a discreción del operador y de la ciudad, y Voi aún tiene que aclarar cómo o si intervendrá si un conductor se porta mal.

Esta no es la primera vez que Voi utiliza tecnología basada en cámaras para evitar que los scooters conduzcan o se estacionen en las aceras. El verano pasado, Voi lanzó un proyecto piloto en el Reino Unido con la empresa Luna, con sede en Dublín, para investigar cómo las cámaras inteligentes de IA pueden ayudar a facilitar el estacionamiento de scooters, evitar andar en las aceras y evitar posibles peligros. La asociación Drover es similar, aunque también ayudará a mejorar el geofencing para controlar cómo y dónde se conducen y estacionan los scooters, y se está haciendo a escala, dijo un portavoz de Voi a TechCrunch.

Voi también tiene la intención de utilizar su colaboración con Drover para registrar dónde y cómo se conducen los scooters en Oslo. PathPilot proporcionará automáticamente información sobre el uso de la flota o el comportamiento del conductor que Voi puede compartir con el Ayuntamiento de Oslo para mejorar el servicio optimizando las ubicaciones de los scooters eléctricos o detectando los scooters volcados para que el personal de Voi los recoja, dijo la compañía.

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