Volkswagen y PowerCo construyen una fábrica de baterías norteamericana en Canadá

El Grupo Volkswagen y su compañía de baterías PowerCo han elegido Canadá para su primera fábrica de celdas de batería en el extranjero.

La planta en St. Thomas, Ontario, producirá celdas de batería a partir de 2027, según el fabricante de automóviles alemán. PowerCo, una empresa de VW formada en julio de 2022, se encargará del negocio global de baterías del fabricante de automóviles, incluido el abastecimiento de materias primas, la producción de celdas y la fabricación en Canadá.

La fábrica de baterías de América del Norte es parte del plan global más amplio de VW Group para reducir a la mitad los costos de las baterías. El fabricante de automóviles planea construir seis fábricas en Europa. La construcción ha comenzado en las ubicaciones de Salzgitter, Alemania, y Valencia, España. El sitio de Canadá será el sitio de su tercera fábrica y la primera en América del Norte.

Autor de la foto: Grupo vw

Volkswagen dijo que el sitio es un testimonio de su "ambiciosa estrategia de crecimiento" en América del Norte. La compañía promocionó más planes de expansión en la región, incluido el lanzamiento de la marca Scout enfocada en los EE. UU., que duplicará con creces la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos en los EE. UU. y Canadá a través de su subsidiaria Electrify America y el brazo de software Cariad, las sucursales abiertas en Seattle y Silicon Valley.

A principios de este mes, la escisión de VW, Scout, anunció planes para construir su fábrica de 2.000 millones de dólares en Carolina del Sur. Scout se lanzó como una marca de vehículos eléctricos resistentes dirigida a los consumidores estadounidenses. La fábrica cerca de Columbia podrá producir 200.000 vehículos eléctricos al año. La producción está programada para comenzar a fines de 2026.

Volkswagen también anunció que aumentó el ensamblaje del SUV compacto totalmente eléctrico ID.4 en Chattanooga, Tennessee, y planea actualizar sus plantas en Puebla y Silao, México para ensamblar BEV. La planta mexicana también podría usarse para producir componentes BEV como motores eléctricos en la segunda mitad de la década, dijo la compañía.