XPeng presenta una nueva plataforma EV diseñada para reducir los costos de producción


El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng presentó el domingo su nueva arquitectura de plataforma de fabricación de vehículos, que sentará las bases para futuros modelos de producción y reducirá los costos de desarrollo y fabricación.

Se espera que Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0 acorte el ciclo de I+D para futuros modelos en un 20 % y reduzca los costes de personalización de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y los sistemas inteligentes de información y entretenimiento en un 70 % y un 85 %, respectivamente.

La plataforma de vehículos modulares e intercambiables admitirá una variedad de tipos de vehículos, como el próximo SUV coupé G6 de XPeng, que debutará en Auto Shanghai 2023 el martes, dijo el presidente de Xpeng, Brian Gu, a los periodistas el domingo.

El G6 será el primer vehículo construido sobre la plataforma SEPA 2.0. Gu dijo que alrededor del 80 % de los componentes arquitectónicos de cada próximo modelo serán compatibles con los modelos futuros, lo que ayudará a XPeng a expandir sus ofertas sin incurrir en demasiados costos.

El evento centrado en los costos se produce cuando los rivales de XPeng han desatado guerras de precios en China. Tesla desató una guerra de precios en octubre cuando el fabricante de automóviles redujo los precios de los modelos producidos en su Gigafactory de Shanghái. En enero, Tesla agregó combustible al fuego con otro descuento, lo que hizo que sus autos fabricados localmente fueran alrededor de un 14 % más baratos que en 2022.

Competidores como XPeng, Nio, Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group y Ford Motor siguieron su ejemplo, causando estragos en el ya maltrecho mercado automotriz en China.

El mes pasado, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China pidió el fin de las guerras de precios y dijo que no era una solución a largo plazo para la baja demanda y el exceso de existencias.

"El enfoque en la capacidad de ofrecer productos atractivos a precios asequibles se vuelve aún más importante", dijo Gu el domingo.

El SUV G9, que llegó al mercado chino en septiembre pasado, tiene un precio inicial de 309 900 RMB (~45 000 USD). El sedán P5 de XPeng comienza en alrededor de 160 000 RMB (~25 000 USD).

XPeng aún no ha compartido los precios del G6, por lo que no está claro qué tipo de precios busca el fabricante de automóviles con SEPA 2.0. El director ejecutivo de XPeng, He Xiaopeng, dijo el domingo que un fabricante de automóviles debe alcanzar los 3 millones de unidades al año y en todo el mundo si quiere sobrevivir más de una década.

XPeng entregó 18.230 vehículos eléctricos en el primer trimestre del año, casi un 50 % menos año tras año. La compañía espera que su nuevo sedán deportivo P7i, el nuevo G6 y un MPV de 7 asientos aún por presentar ayuden a impulsar las ventas este año.

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SEPA 2.0

La arquitectura SEPA 2.0 de XPeng incluye tecnologías de fundición a presión de aluminio integradas en la parte delantera y trasera, una práctica que Tesla ha adoptado desde 2020 para fabricar partes individuales de la parte inferior de los vehículos.

XPeng dijo que la plataforma será compatible con múltiples plataformas de vehículos para distancias entre ejes que van desde 1.800 mm a 3.200 mm y puede admitir una variedad de tipos de vehículos, desde hatchbacks y sedán hasta MPV y camionetas.

La arquitectura también incluye la tecnología Cell Integrated Body, que integra el paquete de baterías en el cuerpo para crear más espacio interior, aumentar la seguridad de la batería y mejorar el rendimiento de conducción con un centro de gravedad mejorado.

El sistema de fabricación inteligente se expandirá para 2025, dijo la compañía, y agregó que todos los sitios de fabricación integrarán SEPA 2.0 a través de actualizaciones tecnológicas.

"Esperamos que esta arquitectura inteligente evolutiva lidere el desarrollo de tecnologías EV inteligentes en los próximos tres años", dijo Xiaopeng. "Proporcionará a nuestros clientes avances tecnológicos rápidos como estándar, con actualizaciones de software más rápidas, ahorros de costos impresionantes y una experiencia de producto mejorada".

XPeng también dijo que la nueva plataforma de arquitectura puede ayudar a que su servicio de información y entretenimiento Xmart OS esté disponible para todos los propietarios. Xmart OS es el software multisensor y la cabina de hardware inteligente de XPeng, y una característica clave es el asistente de voz. El fabricante de automóviles dijo el domingo que SEPA 2.0 acorta el ciclo de I+D para el software de voz en un 50 % y reduce los costos de los asistentes de voz en un 50 %.

"En última instancia, SEPA 2.0 nos empoderará desde el punto de vista arquitectónico en nuestra búsqueda continua para redefinir la experiencia de movilidad con un valor convincente, una comodidad superior y una rica información y entretenimiento", dijo Xiaopeng.

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