Uso de datos para mejores sistemas de baterías

iRasus Technologies aprovecha el poder del análisis de datos para identificar las barreras que obstaculizan el crecimiento y la adopción de baterías eléctricas, y desarrolla una interfaz de plataforma única con herramientas para integrar estándares y protocolos en una experiencia perfecta para el consumidor

Las baterías de iones de litio han transformado el sector energético, pero mientras el floreciente sector lucha por afianzarse en un mundo que reconoce el impacto de las emisiones de carbono, los desafíos operativos continúan ralentizando su crecimiento. Con esto en mente, iRasus Technologies, una startup de análisis de baterías basada en Gurugram, está aprovechando el poder del análisis de datos para reducir el riesgo, mejorar la eficiencia y generar confianza en las baterías.

Fundada en 2018 por Arjun Sinha Roy y Anirudh Ramesh, iRasus ha desarrollado su plataforma insignia llamada Preksha, que aprovecha el poder de la visualización, el análisis y el modelado predictivo de datos de energía limpia para los segmentos de almacenamiento de baterías estacionarias y de movilidad.

Al describir los casos de uso del mundo real y los riesgos potenciales asociados con el uso de baterías de iones de litio, Ramesh dice que el modelo de análisis ayudó a identificar muchos desafíos operativos. Desde la gestión de garantías hasta los robos de baterías eléctricas y los desafíos que enfrentan las estaciones de intercambio de baterías, iRasus utiliza análisis de baterías para garantizar que los sistemas de almacenamiento de energía sean seguros, confiables y asequibles. Actualmente, la compañía ofrece su software como servicio (SaaS) a OEM de vehículos eléctricos, fabricantes de paquetes de baterías, operadores de flotas y más.

Los datos generados por los sensores en la batería se recopilan a través de una capa de Internet de las cosas y una capa de análisis y se retroalimentan a estos procesos comerciales. “Los sensores presentes en la batería son parte del BMS o parte de la unidad telemática que determina la integridad y precisión de los datos. Las mediciones se toman regularmente de los sensores y no hay un largo período de tiempo sin que se informen los datos. La unidad de telemática se encarga de eso”, dice Ramesh.

Ramesh profundiza más en el método de procesamiento de datos y explica: “El sistema tiene la capacidad de recopilar estas lecturas de los sensores y luego enviarlas a través de un enlace de telecomunicaciones. Hay un transceptor 2G/3G/4G en el hardware telemático que actúa como puerta de enlace para transmitir datos eléctricos y geográficos al backend. Debido a que los datos del sensor son inherentemente ruidosos, se filtran para que puedan usarse en un formato útil para el análisis”.

Ramesh explica lo que los diferencia de otras empresas de análisis de baterías: "Hay dos formas de analizar los datos de los sensores: observa los voltajes de las celdas individuales y los multiplica por la cantidad de celdas en el paquete de baterías para definir el comportamiento de las batería". Realizamos un seguimiento de un enfoque de arriba hacia abajo en el que observamos cómo funciona la batería como un todo y luego tratamos de dividirla en sus componentes para reducir el error que viene con el primer método".

Roy agrega que el equipo ha dedicado mucho tiempo a educar a los clientes sobre la propuesta de valor de la empresa para contrarrestar los desafíos que enfrenta la falta de conocimiento.

Con un equipo de 15 personas compuesto por 10 ingenieros, la startup está en conversaciones con varios socios en el campo de los sistemas de gestión de baterías y semiconductores. La empresa comenzó a comercializar sus servicios el año pasado y actualmente se enfoca únicamente en el mercado indio. Después de la ronda de financiación Angel, la startup ahora busca otra ronda de financiación de capital semilla.

“Estamos desarrollando una estrategia de comercialización de ventas. Ya hemos comenzado a vender y tenemos la intención de expandir nuestra distribución también. Estamos formando algunas asociaciones estratégicas en la industria”, añade Roy.

Los hitos futuros para la puesta en marcha incluyen el desarrollo de una gama de ofertas de servicios de movilidad no personal, como autobuses eléctricos y energía renovable. “Estamos desarrollando una oferta de productos que funcione como un sistema de administración de energía o gestión de energía basado en un sistema ADAS, pero solo para el segmento de energía renovable”, concluye Ramesh.