Kia apunta a alcanzar $ 122 mil millones en ventas brutas para 2030

Un año después de que Kia presentara su hoja de ruta para la movilidad sostenible hasta 2030, la marca propiedad de Hyundai lo ha vuelto a hacer. En el CEO Investor Day de 2023 de la compañía el miércoles, el liderazgo de Kia dijo que la compañía apunta a alcanzar KRW 160 billones (US $ 122 mil millones) en ventas brutas para 2030.

El objetivo financiero es parte de una actualización más amplia de la estrategia prospectiva 'Plan S' de Kia, lanzada en 2020 y con una nueva marca. La actualización del miércoles también incluye una inversión de KRW 32 billones ($ 24 millones) en la estrategia de electrificación del fabricante de automóviles, con el 45% de ese dinero destinado a "negocios futuros".

Los fondos deberían ayudar a Kia a aumentar su producción en los próximos años. Kia ha actualizado su objetivo de ventas globales a 4,3 millones de unidades para 2030 desde 4 millones de unidades y su objetivo de ventas anuales de vehículos eléctricos a 1,6 millones de unidades para 2030 desde 1,2 millones de unidades. Eso será un gran avance desde donde está Kia hoy. La compañía apunta a ventas de 258,000 vehículos eléctricos para 2023 y 1 millón de unidades para 2026, lo que representará el 8% y el 25% de todas las ventas de Kia, respectivamente. Para el próximo año, la compañía anunció que lanzaría su primera fábrica de vehículos eléctricos en Gwangmyeong.

Kia también dijo que lanzará 15 nuevos modelos EV para 2027, que es un modelo más de lo que prometió la compañía el año pasado. Se dice que uno de esos modelos es un SUV mediano hecho a medida que Kia planea lanzar para 2025. Con qué propósito se construirá, Kia no dijo.

El fabricante de automóviles coreano presentó recientemente el último vehículo eléctrico de su cartera, el SUV EV9, que está repleto de tecnología y saldrá a la venta en mercados selectos en la segunda mitad del año.

Todos los próximos vehículos de Kia estarán enfocados en la tecnología, dijo la compañía. Para 2025, Kia dice que todos los modelos nuevos estarán conectados a la "Nube de datos de automóviles conectados" de la compañía, lo que debería permitir actualizaciones inalámbricas y permitir a los clientes personalizar sus vehículos.

La compañía también promete enfocarse en su marca de sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), AutoMode, que debuta en el EV9. Kia está llevando su ADAS un paso más allá con HDP (Highway Driving Pilot), que describe como una tecnología de conducción autónoma de nivel 3 “que está diseñada para ciertos tramos de carretera, como el EV9 de este año.

Como parte de su hoja de ruta de autonomía, Kia planea usar actualizaciones OTA para brindar a los conductores más capacidades de "ojo libre" o manos libres para el próximo año, y en 2026 lanzará HDP2, que utiliza "navegación de alta precisión".

tienda especializada en vehículos

Además de su primer SUV especialmente diseñado, que Kia planea lanzar para 2025, la compañía ha establecido oficialmente una estructura comercial de vehículos especialmente diseñados (PBV) con una gama dedicada de vehículos para diversos fines comerciales. El objetivo de la empresa es desarrollar una solución que pueda administrar datos, software y tarifas para los PBV.

Kia dijo que cree que la unidad PBV será uno de sus futuros negocios clave. Como tal, la empresa está construyendo su propia fábrica en Hwaseong, que se inaugurará en 2025, y construirá vehículos medianos para una variedad de vehículos. Los PBV se basan en una "plataforma plana similar a una patineta que permite la personalización del tamaño y la forma" para adaptarse al propósito y las necesidades de un socio comercial.

Kia expandirá gradualmente su oferta de PBV para incluir un robotaxi, un vehículo pequeño para entregar bienes o comestibles, y un vehículo grande que "puede reemplazar el transporte público o usarse como una oficina móvil", dijo la compañía.